JAKARTA - Le gouvernement provincial de DKI Jakarta a restauré l’intensité de la fréquence des services de transport de masse tels que TransJakarta, MRT, et LRT comme avant. Auparavant, le gouverneur de la DKI Anies Baswedan limitait les services pour prévenir la propagation du coronavirus.
Bien que l’intensité de la fréquence ait été rétablie, le gouvernement provincial de Dki Jakarta a limité sa capacité passagers à la moitié du nombre maximal de passagers qui chargent dans un autobus ou un wagon de train. On demande également aux passagers de maintenir une distance sécuritaire lorsqu’ils utilisent les transports en commun.
Le chef du Bureau des transports de DKI, Syafrin Liputo, a demandé au public de maintenir la distance entre les passagers, en commençant par faire la queue pour les transports en commun en effectuant une flexion avant.
« Parce que cela ira à l’arrêt ou à la gare que nous attendons en fonction du nombre de capacité de la flotte, alors nous gardons la distance avec la position de flex avant », a déclaré Syafrin à l’hôtel de ville de DKI, lundi, Mars 16, nuit.
Ce modèle de rangées de passagers se fait en levant les mains tout droit pour faire la distance du passager en face de lui, en allant à l’arrêt et la gare.
Avec cette position, Syafrin espère que la propagation potentielle du virus provenant de la ville de Wuhan, en Chine, peut être minimisée, voire éliminée.
« Nous avons également préparé des agents du ministère des Transports et Satpol PP, a commencé à prendre des dispositions pour les personnes qui feront la queue à l’arrêt et à la gare », a déclaré Syafrin.
Pendant ce temps, le gouverneur de DKI Jakarta Anies Baswedan a déclaré que ce modèle de file d’attente est le résultat de discussions avec des experts. L’objectif est de réduire le risque de contagion lors de l’accumulation des files d’attente ou du surpeuplement dans les espaces clos.
« Par conséquent, les restrictions sur le nombre de passagers par wagon et par autobus deviennent très importantes pour s’assurer que la distance physique entre un passager et un autre passager », a déclaré Anies.
Anies a également exhorté les entreprises à donner la priorité à la gestion du travail des employés à distance ou travaillant à domicile. Cela est conforme à la direction du président Joko Widodo.
« Nous espérons que, ce faisant à Jakarta en tant que centre économique de l’Indonésie, cette activité de distanciation sociale d’une part sera en mesure de maintenir le potentiel de transmission, mais productif à distance peut encore être fait », a déclaré Anies.
Pour information, dans le retour de la fréquence de transport, il y a des restrictions sur la capacité des passagers de chaque autobus TransJakarta et des wagons de train mrt et LRT. Sur le MRT, chaque série de wagons est remplie d’un maximum de 360 passagers, d’une capacité de 1 200 passagers.
Pendant ce temps, le TLR est limité à 80 passagers, à partir d’une capacité maximale de 270 passagers par série de wagons. Ensuite, TransJakarta est limité à un total de 60 passagers dans un bus remorque, d’une capacité maximale de 150, ainsi que 30 passagers sur un seul bus d’une capacité de 80 passagers.
Transjakarta exploite 123 lignes de 05.00-22.00 WIB pour des services réguliers, et gère 11 itinéraires de service de nuit flotte (Amari) de 22.00-05.00 WIB.
Le nombre d’itinéraires en service sera ajusté, avec les détails de 15 itinéraires BRT dans le couloir, 25 lignes de transport public intégrées dans la ville, 4 lignes RoyalTrans, 10 lignes Transjabodetabek, et 69 lignes Mikrotrans.
Afin de s’assurer que la distanciation sociale est maintenue et d’éviter une accumulation trop longue aux arrêts, la fréquence et le nombre d’autobus qui circulent sur chaque itinéraire seront augmentés jusqu’à 2 fois la fréquence normale.
Le gouvernement provincial de Dki Jakarta a également alloué 60 autobus scolaires desservant les passagers d’un certain nombre de Rusunawa, tandis que toute l’école a été décaissée. Le bus fonctionne de 05.00 - 21.00 WIB.
Des bus circulent à 19 rusunawa, dont Rawa Bebek, Komarudin, Pinus Elok, Pulogebang, Cakung KM 2, Pondok Bambu, Cipinang Muara, Jatinegara Kaum, Cibesel, Marunda, Sukapura, Albo, Jatirawasari, Pesakih, Flamboyan, Kapuk, Tambora, Waduk Pluit et Tanah Merah.
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