JAKARTA - L’Institut d’étude publique du Barometer de Jakarta exhorte le gouvernement à accélérer le développement de la station centrale Manggarai, qui a été revitalisée avant le transfert de la capitale indonésienne de DKI Jakarta à la capitale nationale (IKN) Nusantara dans le Kalimantan oriental.
« Si vous voulez résoudre la question de la congestion des transports, vous ne pouvez qu’un seul entier manggarai », a déclaré le directeur du Jakarta Barometer, Jim Lomen Sihombing, aux journalistes à Jakarta, cité par Antara, samedi 30 mars.
Jim a souligné que la gare de Manggarai doit être l’entrée de tous les transports qui seront reliés, allant de la ligne de commutère KRL, des trains longue distance, des trains aéroportuaires à TransJakarta.
La zone de Manggarai devrait être une station centrale et intégrée qui sera en mesure d’accueillir un nombre d’utilisateurs de transports en commun de diverses régions telles que Tangerang à Bekasi.
Il a souligné que la gare de Manggarai peut être encore élargie avec l’ingénierie de développement.
Par conséquent, il espère que la gare de Manggarai pourra également être incluse dans le programme stratégique national (PSN) porté par le président Joko Widodo. « Je pense que le programme stratégique national de transport de Jakarta devrait être Manggarai », a-t-il déclaré.
Il a déclaré que Jakarta avait besoin d’un dirigeant qui a un caractère exécutif comme l’ancien gouverneur de DKI Sutiyoso.
« Les critères sont nécessaires pour un exécuteur comme Bang Yos, si avec le paradigme de BKT éjecté combien pour le développement, c’est bon », a-t-il déclaré.
Le président Jokowi a inauguré la revitalisation de la phase I de la gare de Manggarai avec l’ajout de sept voies pour qu’il en soit 14 voies ferrées qui aura un impact sur l’augmentation de la fréquence des voyages par voie ferrée le lundi 26 décembre 2023.
Le président Jokowi estime que le projet de revitalisation II de la station Manggarai sera achevé en 2024-2025 et deviendra une gare centrale et intégrée desservant les passagers utilisant la ligne de commutère KRL, les trains longue distance et les trains aéroportuaires, avec 18 voies ferrées actives.
La revitalisation de la gare Manggarai facilite également la circulation du public à l’aéroport Soekarno-Hatta (Soetta) par train aéroportuaire et facilite l’utilisation des transports en commun parce qu’il est intégré à TransJakarta, ojek en ligne, bajaj et autres transports en commun.
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