JAKARTA – La colère de l’affaire Pertalite mélangée à de l’eau, faisant la station-service avec la série 34 17106 à Bekasi, semblait être une colère d’intimidation. Mais après que la police a mené des enquêtes et des enquêtes sur un certain nombre d’institutions connexes, on savait que la colère de cet incident avait ciblé deux auteurs, Nana et Apip, le chauffeur et le chariot des vendeurs de carburant.
Avant de détailler la chronologie de cette affaire, la police a d’abord assigné 3 personnes, Nana, Apip et un sécurité de la station-service à Karawang, à savoir Engkos.
Kasat Reskrim Polres Metro Bekasi Kota, AKBP Muhammad Firdaus a expliqué à VOI, que cette affaire a commencé à partir de Nana et Apip, chauffeurs et camions kernet avec le numéro D 9538 YB.
Nana et Apip ont transporté du carburéacteur de Pertalite avec des camions jusqu’à 32 kilolitres (KL) du dépôt du terminal de Cikampek. Sur le voyage, Nana et Apip ont offert de Pertalite jusqu’à 1 800 litres à Engkos, une sécurité de la station-service Karawang au prix de 14 millions de roupies.
Parce qu’il est considéré comme bon marché, Engkos est prêt à acheter le carburant à Nanan et Apip. Jusqu’à ce que finalement le carburant acheté par Engkos jusqu’à 1 800 fois, soit abaissé dans l’un des troupeaux (espace de stockage vide).
« Ensuite, après que le responsable de la sécurité a reçu l’offre de l’agresseur, ils ont collecté ce filet pour le transférer ou le déplacer d’une voiture réservoir à un singe (espace de stockage vide) », a expliqué AKBP Muhammad Firdaus.
Parce qu’une partie du carburant Pertalite a été achetée par Engkos, le nombre d’aliments à l’intérieur du réservoir a automatiquement diminué. À ce moment-là, Nana et Apip l’ont reconnu en mélangeant le carburant Pertalite avec de l’eau.
« (Poursuite) Les suspects Nana et Apip ont rempli de l’eau dans le département 4 qui sera ensuite abaissé à la station-service (Bekasi) », a-t-il poursuivi.
Après avoir mélangé Pertalite avec de l’eau, Nana et Apip ont continué leurs déplacements à la station-service de Juanda, dans la ville de Bekasi. Là, il a commencé à déplacer le carburant contaminé du camion vers le sang de la station-service de Bekasi.
« Ils abaissent le carburant du type de pertalite qui a été contaminé avec de l’eau », a-t-il déclaré.
Jusqu’à ce que finalement le carburant mélangé en eau soit consommé par les utilisateurs de véhicules et qu’il y ait des dommages au moteur, puis devenu viral sur les médias sociaux.
Les rôles et les motivations des trois auteurs
En regardant plus en profondeur l’affaire, l’engkos de sécurité de la station-service Karawang serait n’implication de la pratique de mélanger le carburant Pertalite avec de l’eau.
Comme l’a transmis AKBP Muhammad Firdaus, Engkos n’a aucune implication dans le mélange du carburant avec de l’eau. Le Nana et Apip jouent un rôle plein dans le cas du carburant mélangé en eau.
« Les agents de sécurité (Engkos) ne sont pas impliqués dans la remise d’eau dans les réservoirs de voitures en carburant. Seuls les conducteurs et le kernet (Nanan et Apip). » a déclaré AKBP Muhammad Firdaus dans un court message à VOI le mercredi 27 mars.
Engkos a acheté 1 800 litres de Pertalite pour être vendus à la vente aux consommateurs dans l’espoir de bénéficier. Parce qu’engkos a acheté le carburant à Nana et Apip pour un prix de 14 millions de roupies, ce qu’il considérait comme bon marché.
Engkos espère que les bénéfices de la vente de 1 800 litres de Pertalite achetés auprès de Nana et Apip pourront être utilisés pour rembourser la dette.
« Le motif de payer la dette », a-t-il déclaré.
Cependant, avec Nana et Apip, les deux ont le même motif, à savoir chercher des profits en mélangeant le Pertalite avec de l’eau, qui a été achetée par la station balnéaire 34 17106 à Bekasi.
Pour leurs actes, les trois suspects ont été inculpés de l’article 40 paragraphe 9 de la loi n° 6 de 2023 sur le règlement gouvernemental remplaçant la loi n° 2 de 2022 sur le droit d’auteur en Loi amendant à l’article 55 de la loi n° 2 de 2021 sur le gaz avec une menace de 6 ans de prison.
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