5 ans d’exploitation, MRT Jakarta a servi 102 millions de passagers

Illustration ANTARA

JAKARTA - MRT Jakarta opère depuis 5 ans depuis le 24 mars 2019. Mega Tarigan, directeur des opérations et de l’entretien de PT MRT Jakarta (Perseroda), a déclaré que, au 13 mars 2024, MRT Jakarta avait servi un total de 0 0 06777 clients.

Mega a déclaré que les utilisateurs moyens de service par jour continuent d’augmenter d’année en année. Au cours de la première année, les passagers en MRT ont enregistré jusqu’à 86 000 personnes par jour, jusqu’en 2023 atteignant 91 000 personnes par jour. Pendant les jours de travail du lundi-vendre, la moyenne quotidienne a atteint 119 000 personnes par jour.

« Les chiffres montrent que le MRT Jakarta a été utilisé comme l’un des modes de transport choix vers le lieu de travail », a déclaré Mega dans son communiqué du lundi 25 mars.

Mega a déclaré que MRT Jakarta applique une stratégie de train du programme pour augmenter le nombre de traitements. Le programme comprend des services à l’intérieur et à l’extérieur de la gare, tels que des services d’alimentation vers la station MRT la plus proche de Jakarta qui facilitent les première et dernière étapes des passagers, le mode de vie et les clients fidèles (points), les événements autour de la gare, ainsi que les promotions de paiement de billets.

En outre, l’indice de satisfaction du client de MRT Jakarta 2023 a atteint 88,51. Cet indice est mesuré à partir de l’expérience globale de voyage du client dans l’écosystème MRT Jakarta, allant de l’avant du voyage, à bord et à la suite du voyage.

« De manière cohérente, PT MRT Jakarta (Perseroda) continue d’améliorer l’excellence du service, à temps et de mettre en œuvre divers programmes de tirage à tirage pour créer un avantage compétitif durable et fournir des services de valeur ajoutée aux clients », a déclaré Mega.

Actuellement, MRT Jakarta mène la construction des phases 2A et 2B. La phase 2A du MRT Jakarta reliera la station Bundaran HI à la ville sur environ 5,8 kilomètres et se composera de sept stations souterraines, à savoir Thamrin, Monas, Harmony, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok et Kota.

La phase 2A est divisée en deux segments, à savoir le segment un du cycle HI-harmonie qui devrait être achevé en 2027, et le segment deux Harmony-City qui devrait être achevé en 2029.

La phase 2A du MRT Jakarta a été construite pour un coût d’environ 25,3 billions de roupies grâce à des fonds de prêt de coopération entre les gouvernements indonésien et japonais.

Pendant ce temps, la phase 2B du MRT Jakarta, qui devrait se poursuivre de la ville au Depo Ancol Ouest, est toujours au stade de l’étude de faisabilité.