L’ASDP assure la préparation de 51 Dermaga et de 205 navires pour faire face au courant de la longueur de 2024

Illustration - L’atmosphère de l’exécutif du port de Merak, Banten. ANTARA/HO-ASDP

JAKARTA - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) a assuré la préparation de 51 dermages et 205 unités de navires sur huit trajectoires surveillés nationaux au cours de la période de transport Lebaran 2024.

Pendant ce temps, huit sentiers de traversée, à savoir Merak-Bakauheni, Ketapang-Gilimanukdan Jangkar-Lembar, Padangbai-Lembar, Kayangan-Pototano, Ajibata-Ambarita, Bajoe-Kolaka, Tanjung Api-api-Tanjung Kalian et Panajam-Kariangau.

Le président directeur de l’ASDP, Ira Puspadewi, a déclaré que la direction avait préparé avec soin le service de transport Lebaran 2024, qui vise à fonctionner sans heurts, en toute sécurité et en toute sécurité.

La préparation de l’équipement de production d’ASDP et de ses filiales à l’échelle nationale comprend la coordination des services par 27 succursales qui gèrent 36 ports, 225 navires (172 ASDP et 53 ponts nusantara) pour un total de 303 voies répartis dans toute l’Indonésie.

« On estime que le nombre de passagers dans le transport de Lebaran cette année atteindra 5,78 millions de passagers et 1,37 million d’unités de véhicules sur huit sentiers surveillés nationalement sous la coordination de neuf branches ASDP », a déclaré Ira, cité par ANTARA, lundi 18 mars.

Ira a déclaré que l’ASDP travaillait également en synergie avec les agences autorisées pour fixer le ratio de capacité de magnitude (ratio c) inférieur à 0,8 pendant la période de transport à Lebaran, afin d’atteindre le flux fluide du véhicule à la fois depuis et vers la zone autour du port.

« Il faut comprendre ensemble que au sommet du débit prévu pour les 6 et 7 avril 2024, le traîneau des véhicules entrant dans le port restera là. Cependant, ce qui peut être assuré ici, c’est que le flux de croisière peut être atteint si toutes les parties sont toutes deux ordres et que les passagers ont pris un billet maximum pour le H-1 par le biais de l’application Ferdige », a déclaré Ira.

Auparavant, le directeur général des transports terrestres du ministère des Transports, Hendro Sugiatno, avait déclaré que le gouvernement avait mis en œuvre des préparatifs techniques pour faire face au transport en commun, où le transport en commun sera stratégiquement et tactiquement les mêmes que Lebaran 2023. Cependant, des mesures d’amélioration et d’évaluation ont été prises pour que la mise en œuvre du transport en commun 2024 se déroule plus sans heurts.

Le mouvement des personnes dans le transport en longitude de 2024 devrait augmenter de 15%, par rapport à la réalisation du transport en longitude de 2023. Dans ce mouvement en longitude de 2024, les mouvements communautaires sur l’île de Java, Sumatra et Bali resteront une préoccupation majeure.

En Lebaran 2024, plusieurs ports d’aide seront réexploités pour diviser la densité des véhicules, tels que l’exploitation du port de Ciwandan, BBJ Bojonegara, BBJ Muara Pilu et Pelabuhan Indah Kiat (urgence) menant à l’île de Sumatra.

Dans le passage de Merak-Bakauheni comme la route la plus animée, il est prévu d’exploiter 55 navires (expresse et régulière). Pendant ce temps, la transition Ciwandan-Bakauheni est préparée pour 10 navires et BBJ-Muara Pilu sera desservée par cinq navires.

En particulier pour le transport en longitude de 2024, l’ASDP a également amélioré les infrastructures, les installations et les installations de soutien aux services dans plusieurs succursales clés, y compris l’augmentation de la capacité de Dermaga 2 Merak, qui était initialement 3 000 tonnes bruts (GT) à 10 000 GT, un fournisseur d’accès d’antravelatorpada bridgemenuju Merak regular Dermaga.

En outre, l’augmentation du ponton en tant que cabinet MB dans le port de Gilimanuk d’une capacité de 5 000 grt, des toilettes, des postes de santé et des buffers de la principale branche a été préparée comme installation générale pouvant être utilisée par les utilisateurs du service.

En outre, l’ASDP a également déchiré la profondeur de la jetée LCM dans le port de Gilimanuk et l’ajout d’un jetée LCM dans le port de Gilimanuk, qui était à l’origine trois jetées en quatre, afin d’accueillir environ 2 000 véhicules petits supplémentaires.