Moeldoko À Propos Des Véhicules électriques Dans L’environnement Du Gouvernement, Feuille De Route Ne Manquez Pas

Le chef d’état-major présidentiel, M. Moeldoko, lors de la réunion de coordination sur l’accélération de la mise en œuvre des politiques de Kbl-BB au Bina Graha Building Jakarta, mardi (2/3).

JAKARTA - La feuille de route aka la feuille de route des véhicules à moteur électrique à base de batteries (KBL-BB) dans les organismes gouvernementaux devrait être achevé dans les 10 prochains jours.

L’espoir a été transmis par le chef d’état-major présidentiel (KSP) Moeldoko au Ministère de la coordination des affaires maritimes et de l’investissement (Kemenko Marves) en tant que principal secteur du programme KBL-BB.

« Cette feuille de route doit être formulée immédiatement et mise en œuvre conformément aux étapes. Ne le manquez pas. Il est nécessaire d’être prêt pour que l’industrie puisse bouger », a déclaré Moeldoko alors qu’il présyait la réunion de coordination sur l’accélération de la mise en œuvre de la politique Kbl-BB au Bâtiment Bina Graha à Jakarta, le mardi 2 mars.

Selon Moeldoko, la mise en œuvre de la politique KBL-BB dans les organismes gouvernementaux peut convaincre le public de convertir immédiatement leurs véhicules en KBL-BB. En outre, moeldoko a poursuivi, il s’agit d’un suivi de Perpres Nomo 55 année 2019 sur l’accélération de la batterie de véhicules électriques programme pour le transport routier. En outre, tous les K/L aux gouvernements locaux ont soutenu cet effort.

« Plusieurs règles sont également disponibles pour soutenir cette feuille de route. Afin qu’il puisse être exécuté immédiatement, bien qu’il y ait encore quelque chose qui doit être réaligné, comme les installations et les installations de pré-soutien. En outre, l’industrie a également commencé la production », a ajouté Moeldoko.

Directeur général du ministère des Transports terrestres budi Setiyadi a révélé, il a préparé les règles de conversion des véhicules conventionnels en KBL-BB. Cet effort a été fait parce que le coût de conversion est beaucoup plus faible que la construction d’un nouveau KBL-BB. En ce qui concerne sa mise en œuvre, Budi a déclaré, les fonctionnaires du ministère des Transports ont commencé l’utilisation de voitures électriques Ionic produites par Hyundai et pourrait être un pilote pour d’autres K / L.

Parallèlement, des représentants de la Direction de l’électricité du Ministère de l’énergie et des ressources minérales (ESDM) se sont coordonnés avec PT Perusahaan Listri Negara (PLN) dans la fourniture de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques (SPKLU). En fait, ce SPKLU peut impliquer des parties privées conformément aux mécanismes et règlements par l’intermédiaire du Permen ESDM n° 13 de 2020 qui est un dérivé du règlement présidentiel n° 55 de 2019.

À la même occasion, l’adjoint à la coordination des infrastructures et des transports de Kemenko Marves Ayodhia G L Kalake est prêt à diriger la préparation de la feuille de route pour la mise en œuvre du kbl-bb avec k/l connexes. « Principalement par le biais d’approches réglementaires provenant de secteurs connexes. Afin que la mise en œuvre technique de l’accélération KBL-BB puisse être réalisée immédiatement », a déclaré Ayodhia.

Cette réunion de coordination a également été suivie par l’adjoint I KSP Febry Calvin Tetelepta, ministère de l’Industrie, ministère de l’Intérieur, Agence pour l’évaluation et l’application de la technologie (BPPT), à l’ementerian de la recherche et de la technologie / Agence nationale de recherche et d’innovation.