JAKARTA - Le premier navire à apporter de l’aide humanitaire à Gaza se réfugieront dans cette zone aujourd’hui, réduisant les 200 tonnes d’aide dont les Palestiniens ont vraiment besoin, après un accord après des négociations d’engouement avec Israël, a annoncé Open Arms, une ONG.
Le navire, transportant des radeaux flottants contenant de la nourriture et des médicaments apportés par le gouvernement des Émirats arabes unis et des organismes charitables, atterrira dans un petit jeton construit par le groupe d’aide.
Il s’agit du premier d’un certain nombre de navires utilisés par les Émirats arabes unis et la cuisine centrale mondiale pour apporter de l’aide par le couloir maritime.
« Nous n’avons qu’une mission. Nous faisons tout ce que nous pouvons pour faire de tout pour remplir notre mission », a déclaré Laura Lanuza, directrice de projet et de communication d’Open Arms, à The National News, cité le 14 mars.
Les pays donateurs et les groupes d'aide espèrent que ce sera la première mission de nombreuses autres missions.
La mission a eu lieu au moment où l'organisation principale de l'ONU à Gaza, l'UNRWA, faisait face à un conflit intense avec le gouvernement israélien concernant des allégations sans détermination de soutien au Hamas et une crise de financement.
Israël a bloqué des convois terrestres entrant à Gaza, entraînant une crise humanitaire. La bande de Gaza, qui abrite plus de deux millions de personnes, est au bord de la faim. Le couloir maritime pourrait être un chemin de sauvetage pour de nombreuses familles pauvres.
L’endroit où Open Arms sera encombré est toujours gardé secret. L’ONG organisera ses propres atterrissages.
World Central Kitchen, une charité américaine dirigée par le célèbre cuisinier espagnol José Andres, a préparé des charges alimentaires tirées par des navires avec des bateaux avec des fonds des Émirats arabes unis.
L’océan est considéré comme un moyen permettant de surmonter le problème des camions d’aide retardés, mais moins chers que l’aide fournie et est en mesure de canaliser un volume plus important lorsque la structure portuaire est construite.
C’est là que Open Arms se présente comme un groupe d’aide découragé et ne veut pas attendre un changement géopolitique, a déclaré Lanuza.
« Notre équipe et World Central Kitchen ont commencé à travailler sur le projet technique que nous devons présenter à Israël », a-t-il déclaré.
« Parce que même si le corridor a été approuvé par Israël, personne n’est prêt à le construire, nous devons donc couvrir la partie technique », a-t-il poursuivi.
« Nous avons donc fait ce projet technique, nous l’avons présenté à Israël, et ils l’ont accepté. La partie la plus difficile est le dernier kilomètre parce qu’il n’y a pas de port à Gaza », a-t-il déclaré.
« L’arrêt doit se faire au bord de la plage. Et cela rend très difficile parce que la nourriture ne peut pas être mise dans l’eau », a déclaré Lanuza.
L'organisation de charité travaille depuis longtemps avec ses partenaires de Gaza, y compris des spécialistes de l'UE, pour construire des barres à partir de décombres.
« C’est un gros défi », a déclaré Lanuza.
« Mais finalement, nous pouvons le faire face, enfin nous avons mené toutes ces pourparlers à Chypre, avec le ministre des Affaires étrangères, avec le gouvernement de chypre, des ambassades palestiniennes, et aussi avec Israël. »
Les détails détaillés du plan sont gardés secrets, en raison des préoccupations concernant une distribution sécurisée et organisée de l’aide. Ces informations comprennent l’emplacement de l’urgence et la façon dont l’aide du bateau atteindra la côte.
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