Séoul sera en octobre un service de transport par bus de la rivière, reliant Magok à Jamsil

Illustration d’un bus d’eau à Séoul, en Corée du Sud. (Source : Seoul Metropolitan Government)

JAKARTA - Séoul disposera d’un service de transport par bus de rivière en octobre, reliant Magok dans le nord-ouest de la capitale à Jamsil dans le sud-est le long de la ligne d’eau de la rivière Han, a annoncé le gouvernement de la ville le mois dernier.

Le plan, ce mode de transport facturera un tarif de 3 000 wons par jour. Le gouvernement de la ville permettra aux passagers qui ont une carte climatique d’utiliser le bus de la rivière. La carte est un billet de transit sans limite à Séoul qui a été lancé récemment.

« Les bus de la rivière offriront non seulement un voyage agréable aux citoyens, mais contribueront également à surmonter la crise climatique par des transports en commun respectueux de l’environnement », a déclaré le maire de Séoul, Oh Se-hoon, cité par le Korea Times, le 5 mars.

Dans son opérationnel, ce mode de transport sera mis en place dans sept dortoirs pour un voyage, à savoir Magok, Mangwon, Yeouido, Jamwon, Oksu, Ttukseom et Jamsil.

L’emplacement du centre de trafic est choisi sur la base d’une prise en compte complète des caractéristiques de la région, telles que le logement, les affaires, le commerce et le tourisme. Des facteurs tels que la demande de transport, la connectivité avec d’autres transports en commun et l’accessibilité sont également pris en compte.

En outre, ce mode de transport desservira les passagers de 06h30 à 22h30 heure locale les jours de travail. Ainsi que de 09h30 à 22h30 heure locale le week-end et les jours fériés.

Pendant les jours de travail, les services de bus de rivière fonctionneront avec des intervalles de 15 minutes dans les heures occupées, de 06h30 à 09h00 et 18h00 à 20h30. À l’extérieur de ce temps et le week-end, l’intervalle est de 30 minutes.

Plus tard, le bus de la rivière est équipé de étals pour accueillir jusqu’à 22 bicycles et dispose également d’un siège spécial pour les sièges roulants. En outre, le bus de la rivière disposera également d’une table individuelle pour chaque siège, permettant aux passagers de travailler ou de manger. Une cafétérie à l’intérieur de l’avion et des fenêtres stratégiquement placées, permettant aux passagers de profiter de la belle vue de la rivière Han tout au long de leur voyage.

Les voies express spéciales, qui ne s’arrêtent que à Magok, Yeouido et Jamsil, fonctionneront 16 fois sur les heures de voyage, offrant un temps de voyage plus rapide de 54 minutes, par rapport aux voies générales qui ont pris 75 minutes.

« Cette ville vise à améliorer sa compétitivité en utilisant les bus de rivière comme actif touristique attrayant », a poursuivi le maire Se-hoon.

Le gouvernement de la ville a déclaré qu’il y avait un total de huit navires passagers hybrides respectueux de l’environnement, chacun en mesure de transporter jusqu’à 199 passagers à la fois, avec une vitesse moyenne de 17 nœuds.

Le gouvernement de la ville a l’intention d’élargir progressivement la route en établissant une coopération avec Gimpo, qui était initialement considéré comme le point de départ du bassin de la rivière Ara Han.

Le gouvernement de la ville prévoit que les bus de la rivière deviennent un mode de transport innovant qui étend les services publics du sol à l’eau.

En soulignant le potentiel des bus fluviaux en dehors des transports, cette ville vise à l’intégrer avec les ressources touristiques.

Les responsables gouvernementaux prévoient que le nombre d’utilisateurs passera de 800 000 personnes l’année prochaine à 2,5 millions d’ici 2030.