Identifier les systèmes de transactions ouverts et fermés sur les routes à péage

Illustration d’un tapageur d’une carte é-toll à la garde d’entrée (Photo: Antara)

YOGYAKARTA - Les systèmes de transactions ouverts et fermés sur l’autoroute font partie du système de transactions non monétaires mis en œuvre sur l’autoroute.

Veuillez noter que les transactions non monétaires avec de la monnaie électronique sont une modernisation du système de paiement pour accroître la rapidité et l’efficacité des transactions sur l’autoroute.

Depuis sa mise en œuvre en 2017, le système de transactions non monétaires sur l’autoroute indonésienne est divisé en deux, à savoir ouvert et fermé.

Alors, qu’en est-il du système de transactions ouverts et fermés sur l’autoroute? Voyons les informations complètes ci-dessous.

1. Le système de transactions ouvert sur l’autoroute

Cité sur le site officiel de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) du ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR), le système de transactions ouvertes est un système de paiement dans lequel les conducteurs ne paient que des péages lors de leur entrée pour la première fois par la garde à péage. Le paiement comprend l’ouverture d’un croisière à la porte de péage.

Parce que la transaction a été effectuée au début, le conducteur n’a plus besoin d’arrêter pour effectuer des paiements lorsqu’il traverse la route à la sortie du péage. À moins, s’il est connecté à une autre route à péage avec un système fermé. Dans ce cas, le conducteur doit tapper le paiement à la porte de péage.

La mise en œuvre d’un système de transactions ouvertes sur l’autoroute devrait réduire le retard des véhicules dans les gares à péage.

L’une des routes à péage utilisant des transactions ouvertes est la section à péage Depok-Antasari Antasari-Andara-Brigif- Krukut-Sawangan.

En traversant cette route, le conducteur n’a besoin que de tapper de l’argent électronique à la barrière de péage de sortie pour Jakarta à Depok ou à la barrière de péage d’entrée pour Depok à destination de Jakarta.

Si le conducteur de Depok à Jakarta et veut poursuivre son voyage jusqu’à l’autoroute JORR-S, alors le conducteur doit tapper à Cilandak Utama Gate 2 pour pouvoir traverser les routes JORR.

2. Le système de transaction fermé sur l’autoroute

Alors qu’il s’agit du système de transactions fermé sur l’autoroute est un système de paiement où le tapage d’argent électronique se fait à la garde de la barrière de péage où il veut sortir.

Lorsque vous êtes entré pour la première fois, le conducteur n’a jamais effectué de paiement. Sur le système fermé, tapez sur une carte de monnaie électronique effectuée dans la garde initiale uniquement pour construire une croix ou un portail.

Par conséquent, ne soyez pas surpris qu’il n’y ait pas de réduction du solde au moment du premier tapage. Parfois, l’affichage de l’écran montre seulement un chiffre zéro parce qu’il n’y a en effet pas de retrait de fonds. Ensuite, ci-dessous, il est généralement énuméré le bilan nominal du solde et il n’y a pas de stagnation de paiement qui sort de la garde.

Voici des informations sur les systèmes de transaction ouverts et fermés sur les routes à péage. J’espère que cet article pourra ajouter à l’idée des lecteurs fidèles de VOI.ID.