SOLO - Le maire de Surakarta Gibran Rakabuming Raka a immédiatement finalisé le projet de construction de rails d’élévation ou de rails surélevés à Palang Joglo Solo.
« Joglo Cross, nous avons vérifié avec Mme Sita (chef de la DPUPR Surakarta City). La semaine prochaine, nous nous reverra pour plus de détails », a-t-il déclaré dans Solo cité par Antara, samedi 27 février.
Il a déclaré que le projet de survol de Palang Joglo lui-même est l’un des programmes de travail prioritaires de la municipalité de Surakarta.
« Palang Joglo est l’un des endroits que nous avons visités en premier après l’inauguration. Donc, la priorité parce que le niveau de congestion et de foule a été incroyable », at-il dit.
Gibran a déclaré que la construction du viaduc a été préférée à un viaduc pour éliminer le passage à niveau d’un morceau de chemin de fer parce qu’il coûte moins cher et pour minimiser les expulsions.
« C’est moins cher, les expulsions sont également minimes, mais nous allons le détailler la semaine prochaine, dit-il.
Auparavant, lors de sa visite à Solo il y a quelque temps, le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR) Basuki Hadimuljono s’était engagé à éliminer progressivement le franchissement d’une parcelle afin de réduire le nombre d’accidents de la route.
« Nous avons graduellement éliminé une zone d’intersection entre la route et le rail », a-t-il dit.
Gibran a dit qu’il avait voyagé dans un certain nombre de rues à Solo, dont certaines ont dû être réparées immédiatement, y compris le « passage inférieur » ou le passage inférieur de Gilingan et Joglo.
« Nous allons travailler avec PT KAI et le ministère des Transports, nous coordonnons s’il faut faire un « passage inférieur » ou « élevé » (surélevé) train comme à Gambir. C’est donc plus propre », a-t-il dit.
Selon lui, plusieurs de ces efforts ont été faits pour éliminer le passage à niveau d’un terrain entre un train et une autoroute.
« Plus tard, nous utilisons la construction de mortier en mousse, un processus respectueux de l’environnement et plus rapide. C’est comme celui utilisé à Antapani Bandung », a-t-il dit.
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