Les gens d’affaires agités sont souvent accusés de production de brong brong brongs, le gouvernement commence à discuter de la réglementation des gaz d’affichage après-marché

Député pour les PME au ministère des Affaires étrangères des PME, Hanung Harimba Rachman (à gauche) lors d’une réunion de coordination avec l’Agence nationale de normalisation (BSN) / DOK ANTARA

JAKARTA - Le gouvernement publiera des règlements sur les gaz d’échappement après-marché ou qui ne sont pas produits par le constructeur de véhicules d’origine. Ceci est fait pour surmonter les troubles rencontrés par les acteurs de l’industrie des gaz d’échappement qui sont souvent accusés de produire des gaz d’échappement qui provoquent du bruit jusqu’à la police. Le ministère de la Coopération et des PME (Kemenkop PME), l’Agence nationale de normalisation (BSN), le ministère de l’Environnement et des Forêts (KLHK), le ministère de l’Industrie et l’Association indonésienne des gaz d’échappement (AKSI) ont tenu une réunion de coordination pour discuter des règles de poursuite d’échappement standard pour les distinguer des gaz d’échappement brong troublant. Hanung Harimba Rachman, adjoint des PME au ministère des Finances, a expliqué que les réglementations actuelles doivent être améliorées afin que les autorités juridiques aient la même compréhension des gaz d’échappement après le marché qui est conforme à la réglementation avec les gaz d’échappement brong. Hanung a déclaré que les résultats des essais d’échappement produits par AKSI étaient actuellement conformes à la réglementation en vigueur. L’un d’entre eux est le règlement du ministre de l’Environnement sur le seuil de bruit des véhicules à moteur. Cependant, il n’y a pas eu de réglementation claire et détaillée concernant les gaz d’affichage après-marché qui provoquent de nombreux gaz d’affichage après-marché qui sont considérés comme des gaz d’échappement brong. Les gaz d’affichage générent généralement des bruits perturbants et ne sont pas conformes à la réglementation de limite de bruit des véhicules. “ Tant que cette réglementation fonctionne, nous espérons que cela (pour un après-marché) ne sera pas réprimé parce que la réglementation est aussi (pas encore disponible),” a déclaré Hanung à Jakarta, Antara, vendredi 23 février. S’il est forcé de réprimer les gaz d’échappement violant, Hanung encourage la police à effectuer d’abord des tests de l’échappement, qu’il ait atteint le seuil de bruit ou non. “ Nous préparerons immédiatement des réglementations qui sont facilement appliquées pour l’application de la loi, et nous espérons que jusqu’à présent, les acteurs de l’industrie de l’échappement des MPME protégés et construits,” a-t-il poursuivi. Lors de la réunion, AKSI a rapporté que les raids dans les zones contre les gaz d’échappement après-marché avaient entraîné une baisse des ventes d’échappement d’environ 70%. Les ventes normales ont atteint 3—7 000 unités par jour. Selon les données enregistrées chez AKSI, il y a plus de 300 usagers d’échappement en Indonésie. Cette industrie accueille environ 15 000 travailleurs. Par conséquent, AKSI estime que la question des raids d’échappement brong doit être communiquée aux acteurs de l’industrie. Parce qu’il y a une différence de perception entre la police et les acteurs de l’industrie deséchappements connexes. “ De AKSI, nos produits ont suivi les règles gouvernementales existantes … le décalable du son est également plus faible, mais toujours (le point d’affichage) est coupé, ne peut pas (utilisé). C’est une mauvaise idée,” a déclaré le président de l’AKSI, Asep Hendro.