Le gouvernement de la régence de Bekasi donne la priorité à la gestion du pont Cipamingkis

Conditions de glissements de terrain sur le mur de détention du côté est du pont de la rivière Cipamingkis, Jalan Cibarusah- Loji, sous-district de Cibarusah, régence de Bekasi, Java occidental lors de la saison des pluies de l’année dernière. ANTARA / Pradita Kurniawan Syah

BEKASI - Le gouvernement de régence (Pemkab) Bekasi, dans l’ouest de Java, a donné la priorité à la gestion des glissements de terrain du pont Cipamingkis sur Jalan Cibarusah- Loji, sous-district de Cibarusah, à travers les étapes d’amélioration depuis les débuts de l’absorption du budget régional cette année.

Le processus de réparation du pont, qui est devenu le principal accès pour les résidents d’un certain nombre de villages du sous-district de Cibarusah, ainsi que pour des voies alternatives menant à Bogor et Karawang Regencies, est maintenant entré dans la phase d’enchères ouvertes après avoir terminé la phase de consultant.

« Les étapes continuent d’être processées et, espérons-le, le processus contractuel se déroulera rapidement, afin qu’il puisse être effectué directement », a déclaré le régent adjoint de Bekasi, Dani Ramdan, rapporté par ANTARA, mercredi 21 février.

Il a déclaré que la réparation du pont Cipamingkis était l’un des grands travaux physiques au premier trimestre de cette année, en plus du pont de plage de Bakti dans le sous-district de Muaragembong.

« Le nombre de travaux au premier trimestre est de près de 400 activités. Le plus important, il y a deux, la réparation du pont. J’espère que dans les deux prochaines semaines, il sera contrat », a-t-il encore déclaré.

Le chef du Bureau des ressources en eau, Bina Marga et de la construction du district de Bekasi, Henri Lincoln, a déclaré que la réparation des glissements de terrain du pont Cipamingkis était un programme prioritaire, étant donné que les conditions routières deviennent de plus en plus préoccupantes et ne peuvent être traversées qu’une seule voie.

« Il a été alloué à partir d’aide provinciale, tout en revueHPS (coût préliminaire préliminaire). Environ 30 milliards de roupies avec un objectif de travail au premier trimestre », a-t-il déclaré.

Il a expliqué que, sur la base des résultats des examens sur le terrain, la manutention sera effectuée sur des routes amples, à savoir le côté est du pont tandis que la construction du pont fonctionne toujours correctement.

« Il n’y a pas d’obstacles sur le pont, seulement une route approchante qui s’est abattue. Nous allons donc faire une ingénierie de construction, nous allons faire des piles avec des carabores jusqu’à ce qu’elles rencontrent le sol dur puis nous construisons des balcons et des plaques en béton sur le dessus », a-t-il déclaré.

Il continue également de se coordonner intensément avec le quartier général de la rivière Citarum (BBWS) afin de minimiser les dommages au remblai en raison de l’éruption le long du débit de la rivière Cipamingkis.

« La solution doit être faite par un blocage pour contrôler le débit d’eau en amont. Si les conditions sont toujours comme ça, ce sera difficile et c’est ce que nous signalons chaque année à BBWS Citarum. Non seulement endommageant le pont, mais aussi le sol qui a été déchiré, y compris les maisons des résidents peuvent également être touchées », a-t-il déclaré.