PALABANG - Le troisième candidat au président du président, Ganjar Pranowo, a demandé aux opérateurs de bateaux à la rivière Musi de créer une coopération pour faciliter la distribution de l’aide s’il est élu lors de l’élection présidentielle de 2024 avec Mahfud MD.
Cela a été transmis par Ganjar lors d’une visite au marché 16 Ilir, dans la ville de Palembang, dans le sud de Sumatra le vendredi 2 février. Au cours de la visite, l’ancien gouverneur de Java central avait eu une conversation avec un opérateur de bateau ketek qui a suspendu sa vie dans la rivière Musi.
« Je demande aux mères des opérateurs de bateaux d’accroître de coopérer afin qu’ils puissent recevoir l’aide et l’aide du gouvernement », a déclaré Ganjar aux journalistes sur place.
Ganjar, qui s’était précédemment entretenu avec les opérateurs de bateau, a affirmé avoir entendu plusieurs plaintes. L’un d’eux est lié au besoin de carburant pétroliers (BBM).
Il a dit que l’opérateur du bateau s’est plaint du coûteux prix moyen. En conséquence, les bénéfices qu’ils obtiennent sont en fait alloués à l’achat de carburant plutôt que de s’occuper du bateau.
Ainsi, Ganjar s’efforcera à l’avenir de fournir une assistance afin que les opérateurs de bateaux tectent puissent obtenir le bien-être. L’un d’eux, citer l’aide par le biais d’une coopérative dont la collecte utilise KTP Sakti.
« Notre programme peut être mis en place afin que ce groupe d’opérateurs de bateaux d’intérieur puisse être connu », a-t-il souligné.
Avec la présence de ce KTP Sakti, on espère que les opérateurs de bateaux qui ont besoin d’une autre aide, tels que des prêts d’argent, pourront également être aidés. « Pour que nous puissions les aider. C’est ce dont ils ont besoin concret », a déclaré l’ancien gouverneur de Java central.
L’opérateur du bateau Ketek dans la rivière Musi qui s’est entretenu avec Ganjar a déclaré qu’un crédit pour aider à entretenir le navire était très nécessaire.
« Si notre jet d’enchevêtre est endommagé, nous nous plaignons (demander un prêt, rouge) de l’argent, mais nous lui donnons comme ça pour un jet d’enchevêtre », a déclaré un représentant de l’opérateur du bateau à Ganjar lors d’une conversation.
Ce représentant a déclaré que le coût de l’entretien des navires dont ils ont besoin était assez élevé. « (Coût de service, rouge) le plus élevé de 10 millions de roupies », a-t-il souligné.
Après avoir parlé, il espère que Ganjar pourra penser au sort des opérateurs de navires à la rivière Musi à l’avenir. « Vite Pak Ganjar, Ganjar-Mahfud, gagne, gagne », a-t-il conclu.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
