JAKARTA - L’ancien ministre du Commerce (ministre du Commerce) Muhammad Lutfi a raconté l’histoire du suskes en aval que le gouvernement indonésien a mis en place pour rendre les pays développés capricieux.
Lutfi a déclaré que l’aval s’est avéré être en mesure d’augmenter la valeur ajoutée des exportations indonésiennes non pétrolières et gazières. En fait, l’Indonésie a été bloquée par l’Europe et la Chine en raison du développement des exportations si rapide.
Avant décembre 2019, a déclaré Lutfi, l’Indonésie n’exportait que de mince ou de mince de nickel. Les matières premières se sont vendues à la Chine à un prix de 20 dollars américains par tonne ou l’équivalent de 316 460 IDR (presumons le taux de change de 15 823 IDR par dollar américain). Les produits premiers ont ensuite été achetés par l’Indonésie en produits finis.
« C’est déjà une histoire de l’ère coloniale néerlandaise, elle ne s’est jamais terminée jusqu’à ce que l’Indonésie ne soit indépendante », a déclaré Lutfi dans un communiqué jeudi.
Non seulement le nickel, mais aussi le bauxit indonésien a également été excavé par le Japon parce qu’il a des concessions depuis 1980. Le Japon a creusé l’île de Kijang dans les îles Riau jusqu’à ce qu’il soit presque noyé.
Le nickel et la bauxite sont transformés par des pays qui ont une technologie pour les matières premières des produits finis, dont l’un est le véhicule. Plus tard, a-t-il dit, ces produits seront introduits en Indonésie par importation entièrement et assemblés en Indonésie ou entièrement déconnectés (CKD).
En décembre 2019, a poursuivi Lutfi, le président Joko Widodo a commencé à interdire les exportations de carreaux de nickel. Le ministre de l’Investissement / chef du Conseil de coordination des investissements (BKPM) Bahlil Lahadalia a cessé les exportations.
Après la chute, a-t-il poursuivi, la valeur des exportations de l’Indonésie a grimpé en flèche. La Chine a ensuite mis en œuvre une politique de droit de sécurité (BMTP) avec une amende de 20% depuis la fin de 2020. Le pays Panda a fait cela afin que son industrie de l’acier nirkarat ne soit pas détruite à cause de l’Indonésie.
« En décembre 2019, nous exportons du charbon à base de nickel de 1,1 milliard de dollars américains (17,4 billions IDR). Cela ne parle pas de batterie. En janvier 2020, nous verrons combien nos exportations sont basées sur le nickel qui a été transformé en acier inoxydable. Le chiffre a grimpé en flèche à 10,86 milliards de dollars américains (11,8 billions IDR). Il y a 11 valeur ajoutée, les exportations à nouveau vers la Chine 69%. Ensuite, l’industrie chinoise la plus compétitive au monde a perdu contre l’Indonésie, avec une barrière (obstacle tarifaire de 20%) », a déclaré Luthfi.
Luthfi, qui était à l’époque ministre du Commerce pour la période 2020-2022, avait craint que cette politique diminue les exportations indonésiennes. Cependant, la balance commerciale de l’Indonésie avec la Chine s’est avérée enregistrer toujours des résultats positifs pour les exportations indonésiennes, où les livraisons d’acier nirkarat ont presque doublé.
Outre la Chine, l’Europe cherche également à freiner la croissance des exportations de l’Indonésie, en qualifiant le programme en aval de l’Indonésie de non respectueux de l’environnement. Par conséquent, l’ancien chef de l’Agence de coordination des investissements pour la période 2005-2009 a déclaré que l’Indonésie lutte contre cette politique discriminatoire par le biais de l’Organisation mondiale du commerce (OMC).
Lutfi soutient également fortement l’aval que le gouvernement veut pousser à l’avenir. Selon lui, l’Indonésie a un très grand potentiel pour devenir un pays à fort économie. Il veut également que l’Indonésie puisse être un pays industrialisé, qui est la clé pour sortir du piège d’un pays à moyen revenu.
« Nous avons une date limite, sinon l’industrialisation, ce n’est pas en retard et ne mettant en œuvre pas aujourd’hui aussi, alors nous ne pouvons pas sortir de la moyenne de revenus 2038-2040 que nous avons achevée », a déclaré l’ancien ambassadeur d’Indonésie aux États-Unis.
D’autre part, le président de Repnas Anggawira a déclaré que l’aval est un moyen pour l’Indonésie d’améliorer le pays développé. Ainsi, indépendamment de qui gagnera l’élection présidentielle de 2024, le président élu doit suivre une politique deaval.
Conformément à la présentation de Lutfi, l’homme qui a également été secrétaire général de l’Association indonésienne des jeunes entrepreneurs (HIPMI) a déclaré que l’aval avait augmenté le pouvoir négociable de l’Indonésie sur la scène mondiale. En conséquence, ce pays devient de plus en plus difficile d’être pressé par d’autres pays.
« L’aval du nickel a un impact sur notre croissance économique. Le programme en aval du président Jokowi doit donc être poursuivi », a déclaré Anggawira.
En tant que plus grand pays producteur de nickel au monde, Anggawira considère que l’Indonésie a la possibilité d’être un acteur important dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. C’est un grand potentiel pour la fabrication de voitures électriques de l’Indonésie elle-même. S’il n’est pas transformé, ce sera un pays qui n’est pas comme ça, ne monte pas en classe et ne progresse pas », a-t-il déclaré.
Le programme d’aval du président Jokowi a été promis à plusieurs reprises d’être poursuivi par le couple de candidats à la présidence et de vice-président numéro 2 série, Prabowo Subianto et Gibran Rakabuming Raka. Le programme est également accueilli par les entrepreneurs du pays.
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