Kejagung fixe 6 suspects de corruption du projet de ligne de train de Besitang-Langsa d’une valeur de 1,3 billion de roupies

Jampidsus Le bureau du procureur général a établi six suspects dans l’affaire de corruption présumée dans la construction de la ligne ferrée Besitang-Langsa, dans le nord de Sumatra, vendredi (19/1/2024). ANTARA / Laily Rahmawaty

JAKARTA - Le sous-procureur général pour les crimes spéciaux (Jampidsus) du bureau du procureur général a désigné six personnes comme suspects dans l’affaire de corruption présumée dans le projet de construction de la ligne de train Besitang-Langsa (KA), dans le nord de Sumatra, d’une valeur de 1,3 billion de roupies.

« Aujourd’hui, nous avons désigné six témoins comme suspects », a déclaré vendredi à Jakarta, directeur des enquêtes Jampidsus Kuntadi.

Les six suspects en question, à savoir les initiales NSS et l’AGA, respectivement, de la Commission des utilisateurs du budget (KPA) ainsi que de l’ancien chef du Medan Rail Engineering Center.

Ensuite, les suspects ASS et HH en tant qu’agent de placement d’engagement, RMY en tant que président du Groupe de travail sur les achats de construction (Pokja) en 2017, et AG en tant que directeur de PT DGY qui est également consultant en matière de planification et consultant sur la supervision des emplois.

Kuntadi a déclaré que cette affaire s’était produite entre 2017 et 2019. Le Centre d’ingénierie ferroviaire de Medan a effectué la construction de la ligne ferroviaire Besitang-Langsa (KA) d’une valeur de projet de 1,3 billion de IDR.

Dans la mise en œuvre du projet, l’Agence des utilisateurs du budget a délibérément divisé les colis de travail dans l’intention de contrôler la mise en œuvre de la vente aux enchères, de sorte que les gagnants de la vente aux enchères pourraient être organisés.

Techniquement, a poursuivi Kuntadi, le projet n’est pas propice et ne répond pas aux conditions car aucune étude de faisabilité n’a été effectuée du tout.

« De plus, le projet est sans établir la voie ferrée par le ministre des Transports », a-t-il déclaré.

Dans la mise en œuvre de ce projet, a déclaré Kuntadi, le chef de la gare a déplacé la voie prédéterminée par le ministère des Transports vers une voie d’existence.

En raison des dommages graves dans certains endroits, la voie ferrée ne peut pas fonctionner.

« De sorte que la route qui a été construite actuellement a subi de graves dommages à un moment donné et ne peut pas fonctionner comme il devrait », a déclaré Kuntadi.

Kuntadi a déclaré que 49 témoins avaient été interrogés. Pendant ce temps, les pertes de l’État sont encore en calcul.

« Nous avons fait le calcul très probablement pour voir l’état de la voie de perte est le totalloss », a déclaré Kuntadi.

Les six suspects ont violé l’article 2, paragraphe 1, et l’article 3 juncto, l’article 18 de la loi sur l’éradication de la corruption en liaison avec l’article 55, paragraphes 1 à 1, du Code pénal.

Pour accélérer le processus d’enquête, les enquêteurs ont arrêté les suspects dans trois sous-districts différents, première à Rutan Salemba Bureau of Public Procurement (AAS, RMY et HH), Rutan Salemba Bureau of South Jakarta State (AG) et Rutan Salemba (NSS et AGB).