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JAKARTA - L’ancien directeur de PT Pertamina (Persero) Karen Agustiawan sera bientôt jugé pour corruption présumée dans l’acquisition de gaz naturel liquéfié (GPL). Le processus d’enquête a été achevé et le dossier a été soumis à l’équipe du procureur.

« L’équipe d’enquête a achevé le mardi 16 janvier la remise des suspects et des preuves avec des suspects du GKK à l’équipe du procureur », a déclaré à la presse Ali Fikri, chef de la section d’information du KPK, dans une déclaration écrite le mercredi 17 janvier.

Ali s’est assuré que les preuves recueillies étaient terminées et remplissaient les éléments de l’article sur les pertes de l’État. En outre, les procureurs ont 14 jours ouvrables pour compiler l’acte d’accusation.

« La détention est toujours en cours pour les 20 prochains jours, à Rutan KPK », a-t-il souligné.

Rapporté plus tôt, le KPK soupçonne que le processus d’approvisionnement en GPL comme alternative pour surmonter la pénurie de gaz dans le pays n’a pas été étudié. Karen Agustiawan, qui était à l’époque président directrice de PT Pertamina, n’a pas non plus signalé sa décision au conseil des commissaires.

« GKK alias KA a directement décidé d’affirmer unilatéralement un contrat avec la société américaine CCL (Corpus Christi Liquefaction) LLC sans mener une étude complète et ne signaler au conseil des commissaires de PT Pertamina Persero », a déclaré Firli Bahuri alors qu’il était toujours président de KPK lors d’une conférence de presse au KPK Red and White House, Kuningan Persada, dans le sud de Jakarta, mercredi 19 septembre.

Firli a révélé que le rapport devrait être fait parce qu’il serait présenté lors de la réunion générale des actionnaires (RUPS). « De sorte que les actions du GKK alias KA n’ont pas reçu de bénédictions et d’approbation du gouvernement de l’époque », a-t-il déclaré.

En raison de ses actes, Karen a fait perdre à l’État environ 140 millions de dollars américains, soit 2,1 billions de roupies. La cause, les frets GPL achetés auprès de la société américaine de CCL LLC sont devenus inabsorbés sur le marché intérieur.

À la suite de la cargaison sur l’approvisionnement, PT Pertamina a finalement réalisé des ventes sur les marchés internationaux sous conditions de perte. En fait, cette marchandise n’est jamais entrée en Indonésie et est utilisée comme prévu.


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