Le drone de combat turc Bayraktar TB3 réussit un test de résistance volante de 32 heures

Drones Bayraktar TB3 (Twitter/@BaykarTech)

JAKARTA - Le véhicule de combat aérien sans pilote (UCAV) fabriqué au pays turc, Bayraktar TB3, conçu pour être basé sur un porte-avions, a terminé avec succès les essais de vol à long terme le mois dernier, en achevant le vol pendant 32 heures, selon les développeurs.

Dans une déclaration du développeur Baykar après son premier vol le 27 octobre, le drone Bayraktar TB3 a subi des essais de performance consécutifs, y compris le 13e essai de vol qui était un test de résistance au vol.

Au cours des essais menés au centre d’entraînement et d’essais de l’aviation d’Akeda person à Çorlu, Tekirdaï, l’UCAV Bayraktar TB3 aérien avec succès à une altitude moyenne de 20 000 pieds pendant 32 heures, comme l’a rapporté Daily Sabah le 15 janvier.

L’UCAV fier de la Turquie a décollé avec un moteur PD-170 développé au niveau national par T Yani Ş Engine Industries (TEI).

Total Bayraktar TB3 a parcouru une distance allant jusqu’à 5 700 kilomètres (3 541,8 miles) dans le ciel pour un vol de 32 heures de vol, a déclaré la société.

Lors du 12e test de vol précédent mesurant les performances du système d’altitude moyenne, Bayraktar TB3 a pu rester en aéroporté pendant 12 heures, battant ainsi son propre record.

On sait que Bayraktar TB3 a fait sa première apparition lors du prix Teknofest à l’aéroport d’Istanbul du 27 avril au 1er mai de l’année dernière, dans le cadre des célébrations du 100e anniversaire de la République turque. Ensuite, le drone a fait ses débuts à nouveau au Teknofest à Ankara et à Izmir.

Avec une structure aile pavée, le Bayraktar TB3 sera le premier véhicule aérien sans pilote au monde à être en mesure de décoller et d’atterrir sur un navire avec une croisière courte telle que le porte-avions TCG Anadolu, qui a commencé à servir l’année dernière.

En plus du TB3, l’aile aérienne du porte-avions dispose également d’une flotte d’avions de combat sans pilote Baykar, impeachment de rail, qui a achevé son vol inaugural en décembre dernier.

« Dès qu’ils commenceront à opérer sur les ailes aériennes de TCG Anadolu, TB3 et erodity devront révolutionner l’histoire de la guerre, tout comme nos UCAV », a déclaré Selçuk Bayraktar, officier général de l’exploitation (CTO) de Baykar.

Avec un poids d’atterrissage maximum (MTOW) de 1 400 kilogrammes (3196,70 livres) et une capacité de charge de 280 kilogrammes, Bayraktar TB3 est presque deux fois plus lourd que son prédécesseur, Bayraktar TB2, est estimé à une portée allant jusqu’à 1 000 milles marins ou 1 900 kilomètres.