YOGYAKARTA – L’accident qui s’est produit entre le train de Turangga et le train local de Bandung Raya a prolongé la liste des collisions de train en Indonésie. Au moins trois personnes sont mortes dans l’incident, à savoir le mécanicien local de Bandung Raya, un assistant mécanique et un homme détenu du train de Turangga.
En Indonésie elle-même, les collisions de train ont eu lieu à plusieurs reprises. Il n’est même pas rare que les victimes meurent d’accidents.
L'article suivant abordera plusieurs accidents de train qui ont eu lieu dans l'histoire des transports.
1. Tragédie de Bintaro 1
La tragédie de Bintaro est devenue l’un des événements d’accidents assez étonnants. Non seulement pour les victimes, mais pour le grand public. La tragédie de Bintaro elle-même est un accident de train qui s’est produit le 19 octobre 1987.
L’accident a impliqué deux trains qui circulaient à cette époque à grande vitesse, à savoir KA 220 Patas Merak (Merak) et KA lokal 225 (Rangkas).
À cette époque, KA Rangkas a tiré sept vagues partant de Tanah Abang à Merak. Pendant ce temps, KA Merak est parti de Rangkasbitung à Tanah Abang. Les deux se sont affrontés pour une bagarre de taureaux à 06h45 WIB dans la région de Bintaro.
Le nombre de victimes de la Tragédie de Bintaro lui-même atteint 159 personnes décédées et 300 blessées.
2. Conflit de Ratujaya
L’accident du train Ratujaya s’est produit bien avant la tragédie de Bintaro le 20 septembre 1968. Cet accident impliquait 2 locomotives, à savoir la locomotive ESS 3201 et la locomotive BB201 11. Les deux se sont affrontés dans le village de Ratujaya, à Cipayung, à Depok.
Le nombre de morts dans l’incident a atteint 116 personnes, tandis que le nombre de blessés graves a atteint 84 et les blessés légers ont atteint 52 personnes. Non seulement cela a causé des pertes décédées, mais l’accident a également causé de graves dommages à la locomotive ESS 3201 jusqu’à ce qu’elle soit finalement expulsée.
3. L’accident de Padang Panjang
L’accident s’est produit le 22 décembre 1944. Dans la tragédie, le nombre de morts a atteint 200 personnes tandis que les blessés ont atteint 250 personnes. L’accident s’est produit à Singgalang Kariang, Padang Panjang, qui est actuellement le lieu de la zone résidentielle de la vallée d’Anai, Sumbar. À cet endroit, il y a des collines et des calvasses qui sont très sujettes aux accidents.
À cette époque, le déclencheur de l’accident de la ville de Padang Panjang était causé par le frein défaillant pour conduire à la décharge des roues de la locomotive et à la sortie des voies ferrées.
4. L’accident de KA Empu Jaya
L’accident s’est produit le 25 décembre 2001. À cette époque, le KA 146 Empu Jaya s’est écrasé sur le KA 153 Gaya Baru dans le soir du sud. Le KA 153 lui-même en attendant à se débarrasser à la gare de West Suspension, Brebes pour qu’il ne pu pas éviter une collision. Dans cet événement, au moins 45 personnes sont mortes.
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