JAKARTA - Chef d’état présidentiel, (KSP) Moeldoko encourage le projet d’essai sans flux multi-espèces (MLFF) ou de paiements de péage nirsentuh sur la route à péage Bali Mandara à être mis en œuvre immédiatement la semaine prochaine, précisément le 12 décembre 2023. Cela fait suite à l’échec des essais qui devaient avoir été mis en œuvre le 1er juin 2023. « J’apprécie les progrès positifs et progressistes, mais s’il vous plaît rappelez-vous que le MSPFF est devenu la direction du président. Le président a également communiqué avec Le Premier ministre hongrois lié au MHPFF, (la coopération) sera la première porte d’Indonésie pour entrer dans l’Union européenne », a déclaré Moeldoko lors d’une réunion de coordination tenue au bâtiment Bina Graha, à Jakarta, le vendredi 8 décembre. Auparavant, le Bureau du personnel présidentiel (KSP) a facilité formellement et informellement le soutien de la mise en œuvre du MHPFF sur l’autoroute Bali Mandara. Des préparatifs sur le terrain ont également été effectués en tenant compte de certains obstacles techniques à faire l’évaluation dans la mise en œuvre des essais. Essayez ce MFF. Dans la pratique d’essai plus tard, a poursuivi Moeldoko, a ordonné de continuer à effectuer des évaluations périodiques. Ainsi, espérons-le, les différents obstacles existants dans l’essai pourront immédiatement trouver une solution rapide et précise. « En moyenne, vérifiez une porte d’aval dans 1 à 2 semaines d’évaluation s’il est clair ouvert à nouveau, déplacez rapidement et ne pas se pièger dans les obstacles techniques continuent », a-t-il souligné. En ce qui concerne les essais du 12 décembre 2023, RITS a installé un appareil sensore, caméras et autres besoins techniques sur l’une des trois portes de péage de Jalan à péage de Bali Mandara. Le reste, RITS a encore besoin d’un soutien pour l’approbation et la remise des emplacements d’emploi de la Direction générale de Bina Marga, BPJT et Jasa Marga. ». Notre système (MLFF) est prêt et nous sommes également prêts à recevoir des directives de PUPR, nous faisons de notre mieux pour répondre aux attentes de PUPR et Jasa Marga », a déclaré Atila Kroseg, président directrice de PT RITS. Pendant ce temps, du côté, du côté de notre parti, nous faisons de notre côté. Jasa Marga, représentée par le directeur des opérations de Jasa Marga, Fitri Wiyanti, a déclaré que son parti s’était concentré sur la mise en œuvre du système de TVFF afin de ne pas interférer avec les systèmes de services et les transactions routières à péage. Par conséquent, la coordination et l’évaluation périodiques avec RITS sont nécessaires pour la facilité de la mise en œuvre des paiements à péage nir-touch. « Toutes les phases d’évaluation pour n’importe quelle technologie sont les mêmes, nous nous assurons de continuer à participer activement à la modernisation de ce système de transactions à péage », a-t-il déclaré.
Pendant ce temps, des parties telles que PUPR, PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) ont convenu de mettre en œuvre une transition en utilisant une barrière (transition barrière), en réponse aux préoccupations des entreprises routières à péage (BUJT) concernant la perte potentielle de revenus de péage. Le ministre de la PUPR a assisté à une simulation de mise en œuvre du MmFF sur la route à péage de Bali Mandara le 23 novembre 2023. Plus récemment, une simulation continue a été effectuée le 6 décembre 2023 avec des résultats positifs.
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