JAKARTA - Le Comité national de sécurité des transports (NTSC) a publié un rapport préliminaire sur l’état de l’avion Sriwijaya Air SJ-182 à partir de l’analyse des données de l’enregistreur de données de vol boîte noire (FDR) données.
Cependant, la cause exacte de l’accident est inconnue. Étant donné que la boîte noire FDR étudiée par le NTSC n’a enregistré que des données sur l’état du moteur de l’avion avant l’accident.
« Alors, quel est le problème, pour le moment, nous ne pouvons pas répondre. Nous ne transmettons donc pas cette information dans le rapport initial, car nous ne connaissons pas non plus la réponse », a déclaré Nurcahyo lors d’une conférence de presse virtuelle, mercredi 10 février.
À l’heure actuelle, on ne trouve pas de boîtes noires de type enregistreur de la parole dans le poste de pilotage (CVR). Cette boîte noire fonctionne pour enregistrer la conversation entre le pilote et le copilote pendant le vol.
« J’espère que lorsque l’enregistreur de la parole dans le poste de pilotage sera trouvé, nous pourrons obtenir des réponses sur ce qui s’est passé dans le poste de pilotage, comment les discussions entre les pilotes et ce qu’ils ont fait », a-t-il dit.
En outre, le président du NTSC Soerjanto Tjahjono a demandé au public de ne pas assumer la cause de l’accident sans enquête scientifique.
« Nous demandons pour le moment de ne pas faire d’hypothèses ou d’estimations concernant la cause de cet accident. Parce que les données sont encore loin de manquer », a déclaré Soerjanto.
Pour information, l’avion Sriwijaya Air SJ-182 sur la route Jakarta-Pontianak a perdu le contact dans les Mille-Îles peu après son décollage de l’aéroport Soekarno Hatta le samedi 9 janvier 2020.
En outre, les autorités ont confirmé que l’avion s’est écrasé autour de l’île de Laki et de l’île de Lancang, aux Mille-Îles, vers 14h40 WIB.
Le nombre de passagers qui ont pris part au vol malheureux se composait de 56 passagers de l’avion et de 6 membres d’équipage.
La boîte noire FDR Sriwijaya Air SJ-182 a été retrouvée le 12 janvier 2021 par l’équipe conjointe de R-S. À ce moment-là, le FDR a été immédiatement conduit au NTSC pour télécharger les données. Les données téléchargées avec succès comprennent 370 paramètres, pendant le fonctionnement d’environ 27 heures. Il comprend 18 vols, y compris les vols qui se sont écrasés.
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