Après 11 Ans, Le Pont De 160 Mètres à Padang A été Achevé

Inauguration de la mariée à Padang (Photo: Antara)

JAKARTA - Le pont dans la ville de Padang, Sumatra-Ouest a pris 11 ans pour terminer en raison de problèmes d’acquisition de terres.

« Le processus de construction a débuté en 2010, mais ne sera achevé qu’en 2021. C’est peut-être la plus longue construction de ponts dans l’ouest de Sumatra », a déclaré le gouverneur de Sumatra-Ouest Irwan Prayitno à Padang, tel que rapporté par Antara, mardi 9 février.

Il a dit que quand il a inauguré le pont de 160 mètres de long reliant le district de Kuranji et le district de Pauh.

Il a dit que l’acquisition de terres était souvent un obstacle au développement des infrastructures dans l’ouest de Sumatra. Toutefois, avec diverses approches à la fois convaincantes et légales, le développement peut encore être effectué même s’il est parfois à la traîne par rapport à l’objectif.

« En fait, l’État a la loi n ° 2 de 2012 qui permet l’acquisition de terres par envoi ou le dépôt d’argent d’indemnisation devant les tribunaux. Mais nous priorisons toujours les efforts de persuasion », a-t-il déclaré.

Irwan a déclaré que le développement des infrastructures est l’un des facteurs de la croissance économique, ce qui à son tour augmente le bien-être de la communauté.

Par conséquent, les gens sont encouragés à soutenir le développement effectué par le gouvernement.

Chef du département des travaux publics de Sumatra-Ouest, Fathol Bari, a déclaré que la construction du pont a été construit en trois étapes, chacune s’étend I et II le long de 30 mètres et la travée III 100 mètres de long. La longueur totale du pont est de 160 mètres.

« Le budget total est de 50,3 milliards pour les ponts et les routes de raccordement le long de 684 mètres, at-il dit.

Il a dit que les routes et les ponts seraient donnés une couche de plus afin que les véhicules avec un tonnage maximum de 8 tonnes pourraient être utilisés.

Le maire de Padang, Mahyeldi Ansharullah, a déclaré qu’il va immédiatement budgétisation pour les coûts d’entretien du pont, y compris l’ajout de lumières sur le pont de sorte qu’il n’est pas utilisé comme un endroit pour traîner pour les couples non muhrim.