Sriwijaya Air SJ-182 Investigation, KNKT Attend Les Résultats De L’inspection Des Composants D’aéronefs Aux États-Unis Et Au Royaume-Uni.

ILLUSTRATION/DOCK. ANTARA (Sriwijaya Air Debris at JICT2 Post)

JAKARTA - Le Comité national de sécurité des transports (KNKT) n’a pas été en mesure de conclure les résultats de l’enquête sur l’accident d’avion Sriwijaya Air SJ-182. La raison en est que KNKT doit encore attendre les résultats de l’inspection des composants des aéronefs envoyés aux États-Unis et au Royaume-Uni.

« Certains composants que nous envoyons en Amérique et au Royaume-Uni », a déclaré le président de KNKT Soerjanto Tjahjono lors d’une réunion de travail avec les parties liées à la Commission V de la Chambre des représentants liée à l’accident sriwijaya Air SJ-182 qui a été diffusé sur le Facebook officiel de la Chambre des représentants, mercredi, Février 3.

Les composants envoyés aux deux pays sont à accélérateur automatique. Le système qui contrôle le réglage de puissance du moteur de cet avion a 13 paramètres ou conditions.

« À partir de ce composant, on ne peut savoir lequel de ces 13 paramètres a apporté des modifications à la manette des gaz automatique, at-il dit.

En attendant ces résultats, KNKT tente également de trouver un enregistreur de la parole dans le poste de pilotage (CVR) qui jusqu’à présent n’a pas connu l’existence de la mémoire. Le processus de recherche, a dit Soerjanto, est toujours en cours.

En outre, il examinera également d’autres composants tels que l’ordinateur de thratlle automatique, l’assemblage d’actionneur d’auto-thratlle, l’ordinateur de commande de vol, et le système d’avertissement de proximité au sol (GPWS).

« Nous allons lire quand (l’état, rouge) de l’avion au dernier moment et peut être en mesure de télécharger certaines informations nécessaires telles que les problèmes qui se sont produits pendant le vol », a expliqué Soerjanto.

Non seulement cela, KNKT effectuera également une simulation de sriwijaya accident aérien SJ-182. Ce processus est effectué par la méthode du simulateur d’ingénierie de vol. « Cette (simulation) sera réalisée avec un simulateur de moteur de vol chez un constructeur américain », a-t-il expliqué.

Précédemment signalé, Sriwijaya Air SJ-182 avec jakarta-pontianak route avait perdu le contact à Kepulauan Seribu peu après le décollage de l’aéroport Soekarno Hatta le samedi, Janvier 9, 2020.

Les autorités ont par la suite confirmé que l’avion s’était écrasé aux abords de l’île de Laki et de l’île de Lancang, Kepulauan Seribu, vers 14h40.m.

Le nombre de passagers sur le vol malheureux se composait de 56 passagers et 6 membres d’équipage. Après l’incident, le nombre de passagers identifiés a atteint 58 personnes sur un total de 62 personnes.