Défis Dans L’accélération De La Construction De Zones Industrielles

Illustration d’une zone industrielle. (Photo: Ministère de l’Industrie)

JAKARTA - Le ministère de l’Industrie s’efforce de résoudre rapidement certains des défis rencontrés dans la construction de zones industrielles. Les défis vont du processus de préparation des documents, de l’aménagement du territoire et de l’espace, de l’octroi de licences, des besoins en infrastructure, de la gestion et de la recherche des locataires, à la création de la commodité d’essayer.

« Le défi nécessite certainement des mesures de synergie entre le Ministère de l’industrie et d’autres ministères et institutions concernés, qui contrôlent spécifiquement l’accélération du développement des zones industrielles », a déclaré le Directeur général de la résilience, de l’accès industriel régional et international (KPAII) ministère de l’Industrie, Doddy Rahadi, dans une déclaration reçue par VOI, jeudi 22 février.

Par exemple, pour ce qui est de la préparation des documents de planification, le ministère de l’Industrie a contribué à l’élaborer des lignes directrices pour les documents de planification des zones industrielles, tant sous forme de plans directeurs, d’études de faisabilité que de détails sur la conception d’ingénierie.

« Le ministère de l’Industrie aide également les gouvernements locaux ou les gestionnaires éventuels qui ont l’intention de compiler des documents de planification des zones industrielles », a déclaré M. Doddy.

Ensuite, en ce qui concerne les défis fonciers et spatiaux, le ministère de l’Industrie élabore des lignes directrices pour les zones d’allocation industrielle dans le Plan spatial régional (RTRW) aux niveaux provincial et régional.

« Le ministère de l’Industrie continue d’encourager les gouvernements locaux à développer RTRW qui peut répondre aux intérêts des zones industrielles, at-il dit.

En outre, a poursuivi Doddy, le ministère de l’Industrie mène toujours une assistance et une supervision sur la résolution des problèmes fonciers et spatiaux avec les parties liées, que ce soit entre les ministères ou les institutions, ainsi que les gestionnaires potentiels des zones industrielles.

En ce qui concerne les défis posés par les questions d’octroi de licences, le ministère de l’Industrie a actuellement des normes, des normes, des procédures et des critères (NSPK) qui autorisent les zones industrielles à la fois liées à la licence commerciale et à l’expansion des zones industrielles, ainsi qu’au Plan de gestion de l’environnement et au Plan de surveillance de l’environnement.

« L’octroi de licences a été centralisé par le ministère de l’Industrie du Système national d’information industrielle (SIINas). Nous sommes également toujours prêts à aider et à superviser la résolution du problème de l’octroi de licences pour les zones industrielles », a déclaré M. Doddy.

En outre, le Ministère de l’industrie facilite les besoins en infrastructures à l’extérieur et à l’intérieur des zones industrielles. Dans ce cas, le Ministère de l’industrie coordonne la fourniture d’infrastructures en dehors de la zone industrielle avec les ministères concernés et encourage la mise en œuvre du programme de coopération gouvernementale et commerciale (PPP).

« Pour relever les défis des gestionnaires et des locataires, le ministère de l’Industrie met en œuvre des normes dans chaque zone industrielle », a-t-il ajouté. En outre, le Ministère de l’industrie mène souvent la promotion des investissements dans les zones industrielles, tant au pays qu’à l’étranger.

« En outre, pour assurer la commodité d’essayer à la fois la sécurité et l’emploi, a été désigné une zone industrielle comme un objet vital national dans le domaine de l’industrie (OVNI) et de mener une aide à l’investissement pour le gouvernement local, at-il expliqué.

Gaet d’investissement coréen

À la même occasion, a déclaré le Directeur général de la KPAII, le gouvernement attire activement des investissements, en particulier du secteur industriel, parce qu’il est considéré comme avoir un impact important sur l’économie nationale. Pendant ce temps, avec la croissance de l’industrie, en mesure de fournir des effets positifs tels que l’augmentation des recettes de change et l’absorption de la main-d’œuvre.

« Pour tenir compte de la réalisation de ces investissements, des zones industrielles doivent être construites. C’est conforme au mandat de la loi n° 3 de 2014 sur l’industrie, l’industrie doit être dans une zone industrielle « , a-t-il expliqué.

La Corée du Sud est l’un des investisseurs potentiels qui continue d’être ciblé. Le pays du Ginseng s’est classé septième dans la réalisation d’investissements étrangers en Indonésie tout au long de l’année 2019 avec une valeur totale de 1,07 million de dollars.

L’investissement, réparti dans cinq plus grands sous-secteurs industriels, à savoir l’industrie chimique et des biens chimiques de 19 pour cent, l’industrie du cuir, la maroquinerie et les chaussures (12 pour cent), ainsi que l’industrie du caoutchouc, le caoutchouc et les produits en plastique (9 pour cent). Ensuite, l’industrie du meuble de 8 pour cent ainsi que l’industrie pharmaceutique, les produits chimiques et la médecine traditionnelle (5 pour cent).

Doddy Rahadi, Directeur général du ministère de l’Industrie de la Résilience, de l’Accès industriel régional et international (KPAII). (Photo: Ministère de l’Industrie)

Afin d’attirer de manière optimale les investissements de la Corée du Sud, le Ministère de l’industrie propose une coopération accrue dans le cadre de l’Accord de partenariat économique global Indonésie-Corée (ACPE-IK). La proposition, entre autres, fait la promotion des exportations dans les secteurs de l’automobile, de l’acier, de la pétrochimie, du textile, de l’alimentation et des boissons et de l’électronique.

« En outre, la promotion des investissements et le développement de la chaîne d’approvisionnement ou de la chaîne de valeur. Améliorer la compétitivité grâce au renforcement des capacités, à la révolution industrielle 4.0, à la gestion, à la technologie, à la R-D et à la normalisation. Ensuite, l’élaboration de la politique rh de fabrication, l’échange d’experts et la science et la technologie, a tenu des dialogues, des séminaires et des ateliers, ainsi que d’autres activités convenues par les deux parties », a-t-il dit.

Doddy a également révélé, jusqu’à présent, il ya 112 zones industrielles qui ont été exploités avec une zone de couverture de 52.438 hectares. En outre, il y a 38 zones industrielles en construction et 10 zones industrielles sont encore en phase de planification.

« Sur les 112 zones industrielles opérationnelles, 64 d’entre elles sont situées sur l’île de Java, les autres sont situées sur l’île de Sumatra jusqu’à 37 zones industrielles, Kalimantan jusqu’à 8 zones industrielles, et Sulawesi 3 zones industrielles. Depuis 2015, il y a eu une augmentation de 15 zones industrielles », a-t-il déclaré.

En fait, dans un effort pour soutenir le développement inclusif de l’Indonésie, le gouvernement cherche à encourager le développement de zones industrielles en dehors de Java. Parce que, la zone industrielle de l’île de Java sera axée sur le développement d’industries de haute technologie, d’industries à forte intensité de main-d’œuvre et d’industries à faible consommation d’eau.

Pendant ce temps, les zones industrielles en dehors de Java sont plus axées sur les industries basées sur les ressources naturelles, l’amélioration de l’efficacité des systèmes logistiques et comme un moteur du développement des zones industrielles qui servent de nouveaux centres économiques.

« Le développement de nouveaux centres économiques intégrés au développement régional, y compris le développement des infrastructures, aurait le maximum d’effet sur le développement économique régional », a déclaré M. Doddy.