Les Philippines Irrité Le Ministre Du Commerce Lutfi Parce Que Interfère Avec Les Exportations De Voitures En Provenance D’Indonésie

Ministre du Commerce, M. Lutfi. (Photo: Doc. Du Ministère du Commerce)

JAKARTA - Le ministre du Commerce Muhammad Lutfi admet qu’il est ennuyé parce qu’il se sent qu’il est trompé par d’autres pays. L’un d’eux est les Philippines. Le pays a décidé d’imposer une mesure de sécurité temporaire (BMTPS) ou un droit de sauvegarde pour les voitures en provenance d’Indonésie.

« Dès que nous nous sommes transformés en exportateurs industriels et que nos industries de haute technologie ont également été victimes d’intimidation, nous avons été harcelés. Par exemple, je suis contrarié, nous vendons environ 1,5 milliard de dollars américains de nos voitures aux Philippines. Maintenant, les Philippines sont en train de mettre en place des garanties pour l’industrie eux aux Philippines de nos voitures », at-il dit, lors de l’événement « Reprise économique: Comment accélérer la croissance économique », mercredi 27 Janvier.

Selon Lutfi, les Philippines ont en fait un autre objectif d’imposer des garanties, et pas seulement en raison de graves pertes pour l’industrie automobile du pays dues à des marchandises importées, y compris en provenance d’Indonésie. Toutefois, les Philippines ont actuellement peur de la balance commerciale du pays, de sorte qu’elles prennent la politique de sauvegarde.

Pour votre information, lorsqu’un pays importe plus que les exportations, il fera le déficit de la balance commerciale du pays. Pour cette raison, les Philippines tentent d’endiguer les produits automobiles en provenance d’Indonésie.

« Donc, si nous voyons à l’œil nu, ils sont effectivement peur à nouveau, parce que leur balance commerciale perturbe leur déficit du compte courant, at-il dit.

L’ancien ambassadeur indonésien aux États-Unis a déclaré que, fondamentalement, les Philippines n’ont pas d’industrie automobile. Même s’il y a des industries sous forme de knockdown complet (CKD) ou de voitures qui sont assemblées au niveau national, c’est différent de l’industrie automobile en Indonésie, qui produit généralement complètement construit (CBU) ou des voitures qui sont faites intactes.

En fait, a déclaré M. Lutfi, la mise en œuvre de ces garanties perturberait en fait les importateurs d’automobiles aux Philippines elles-mêmes. Néanmoins, Lutfi assure qu’il continuera à faire divers efforts afin que l’Indonésie soit libre de l’imposition du BMTPS. À l’heure actuelle, le gouvernement a également présenté une objection aux Philippines.

« Alors ils ont essayé (la sauvegarde). Mais oui, nous y ferons face parce que ce sont des parties du commerce », a-t-il dit.

Auparavant, les autorités philippines avaient décidé d’imposer le BMTPS aux produits automobiles de tous les pays qui exportent vers les Philippines, dont l’Indonésie.

Le BMTPS est sous forme d’obligations en espèces d’une valeur de 70 000 PHP par unité pour les voitures/véhicules de tourisme et de 110 000 PHP par unité pour les véhicules utilitaires légers.