Recherche De Sriwijaya Air SJ-182 Aujourd’hui: Un Sac De Débris D’avion

Conférence de presse basarnas liée à la mise à jour des résultats de recherche de sriwijaya air sar opération SJ-182 au JICT2 Post (Diah Ayu / VOI)

JAKARTA - Basarnas Directeur des opérations Du général Rasman a appelé la recherche d’une équipe conjointe de recherche et de sauvetage le jour pour trouver un sac contenant de petits morceaux de débris de l’avion.

Pendant ce temps, aujourd’hui, l’équipe de recherche et de sauvetage n’a trouvé aucune partie du corps ou des parties du corps des victimes ou de gros morceaux de l’avion. Les conclusions ont été apportées par un navire appartenant à la Marine dans l’après-midi.

« Aujourd’hui, nous n’avons reçu de nos plongeurs qu’un SAR combiné sous la forme d’un petit sac de débris d’avion. Pendant ce temps, la partie du corps n’existe pas. Ensuite, il n’y a pas de gros débris », a déclaré Rasman au JICT II Integrated Post, au nord de Jakarta, mercredi 20 janvier.

Rasman a admis qu’il ne savait pas la cause de la recherche de Sriwijaya Air SJ-182 aujourd’hui a obtenu quelques conclusions, même si la météo sur le site de recherche aujourd’hui était très clair.

« Ceux qui comprennent les conditions ci-dessous sont eux (équipes de recherche et de sauvetage et plongeurs) », a déclaré Rasman.

Les résultats totaux de l’équipe sar jusqu’au douzième jour à 18.00 WIB jusqu’à 324 parties du corps contenant des parties du corps. Puis, 116 pièces de matériel d’avion, avec des détails de 64 petits sacs contenant des débris d’avion et 55 gros morceaux d’avion.

À l’heure actuelle, l’équipe SAR a également trouvé un enregistreur de données de vol de type boîte noire (FDR) et un enregistreur de la parole dans le poste de pilotage de la boîte noire (CVR). Pendant ce temps, la mémoire de base de CVR n’a pas été trouvée.

Depuis ce matin, l’équipe conjointe de recherche et de sauvetage poursuit les recherches de victimes et de matériel du vol sj-182 de sriwijaya avec un accent sur la recherche de découvertes sous-marines.

« Pour concentrer notre recherche plus sur l’eau. Nous le divisons en quatre secteurs. Cette zone nous spécifie 15 à 30 mètres multipliée par quatre secteurs. Donc, nous le réduisons là-bas parce qu’on estime que c’est là que se trouvent les éclats ou les points de chute. C’est ce qui ressort des recherches menées hier, nous pouvons encore trouver les parties du corps et les débris de la victime », a expliqué Rasman.

Toutefois, l’opération de recherche dans son ensemble continue d’utiliser les trois méthodes médiatiques, à savoir dans les airs, le niveau de la mer et sous la mer.

Lors de recherches aériennes, les équipes de recherche et de sauvetage ont surveillé à distance le matériel de l’avion ainsi que les victimes apparaissant à la surface. Pendant ce temps, lors d’une recherche en surface, les équipes ratisséront les recherches côtières.

« Car au-dessus de la surface, nous nous efforçons toujours autour de l’île, puis sur la côte nord de Java vers Jakarta, Banten, et ainsi de suite, dit-il.