Le Ministère De L’UPPR Construira 148 Ponts Suspendus Cette Année

Pont suspendu. (Photo: Ministère de pupr)

JAKARTA - Le pont suspendu qui a été construit par le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a été perçu comme bénéfique pour la communauté. En plus d’être un accès commun entre les villages, le pont suspendu peut également générer le potentiel économique des zones rurales en tant qu’attractions touristiques.

Le pont suspendu est l’une des formes de la politique du président Joko Widodo de construire des infrastructures rurales, en particulier celles qui sont difficiles d’accès afin qu’elles soient plus ouvertes. La présence de ponts suspendus est nécessaire pour la communauté en raison de l’état géographique de l’Indonésie qui a de nombreuses montagnes, vallées et rivières.

Physiquement, cette condition est souvent un séparateur entre l’emplacement de la résidence des résidents et divers établissements de service public tels que les écoles, les marchés et les bureaux gouvernementaux.

« La présence de ce pont facilitera et raccourcira le temps de déplacement des communautés rurales vers les écoles, les marchés, les lieux de travail, les affaires administratives complètes vers les bureaux du village ou du sous-district et l’accès à l’amitié entre les citoyens », a déclaré le ministre basuki Hadimuljono de la PUPR dans sa déclaration écrite, jeudi 13 février.

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— Ministère de la PUPR (@KemenPU) 13 février 2020

En 2020, le Ministère des travaux publics et du logement public (PUPR) par l’intermédiaire de la Direction générale des routes construira jusqu’à 148 unités de ponts suspendus répartis dans toute l’Indonésie avec un budget de Rp710 milliards.

En 2019, le ministère du PUPR a également construit jusqu’à 140 unités de ponts suspendus dans divers coins du pays avec un budget de Rp608,69 milliards.

En quatre ans (2015-2018), le ministère du PUPR a aidé les collectivités locales à construire 300 unités de ponts suspendus, dont en 2015 jusqu’à 10 unités sur 774 mètres avec un budget de Rp210,57 milliards.

Puis en 2016 jusqu’à 7 unités le long de 720 mètres avec un budget de Rp19,3 milliards. En outre, en 2017, pas moins de 13 ponts le long de 814 mètres avec un budget de Rp38,28 milliards. Et en 2018, 130 ponts sur 9 290 mètres ont été achevés avec un budget de Rp530,43 milliards.

La construction du pont suspendu est une proposition du gouvernement local (provincial/régence/gouvernement municipal), des organisations non gouvernementales (ONG), de la TNI et de la DPRD soumise au ministère de la PUPR en tenant compte du potentiel régional, social, économique, régional et de l’adéquation de l’emplacement, des avantages et de l’urgence de la construction du pont.