KRI Teluk Mentawai-959 Préparé Pour Le Transport Des Débris Aériens Sriwijaya Sj-182

La turbine de l’avion Sriwijaya Air SJ-182 a été soulevée des eaux sous-marines de Kepulauan Seribu (DOK). ENTRE)

JAKARTA - Commandant du commandement de la flotte I contre-amiral Abdul Rasyid a déclaré que son parti prépare kri Teluk Mentawai-959 pour soulever les gros débris de Sriwijaya Air SJ182 avions.

« Les débris qui ne peuvent pas être soulevés manuellement par les plongeurs, peuvent utiliser le KRI Teluk Mentawai », a déclaré Rasyid de KRI Rigel-933 dans les eaux de l’île de Laki, cité Antara, lundi, Janvier 11.

Rashid a expliqué que la préparation du navire de guerre était conforme aux ordres du commandant de la TNI, afin de faciliter l’évacuation des débris de l’avion. Au cours des recherches, les plongeurs ont utilisé des ballons pour soulever des débris considérables au-dessus de la surface de l’eau.

« S’il y a des débris qui ne peuvent pas utiliser de ballons, alors il peut utiliser un bateau de remorquage », a expliqué Rasyid.

KRI Teluk Mentawai-959 est un navire de transport logistique en forme de cargaison d’un poids mort de 1350 tonnes, a la tâche principale en tant que navire de transport logistique dans ses fonctions en tant qu’élément de soutien du transport maritime militaire.

En outre, KRI Teluk Mentawai-959 il ya aussi 11 navires de guerre soutenant les opérations humanitaires à la recherche de débris et les victimes du vol aérien sriwijaya SJ182 qui s’est écrasé dans les eaux de Kepulauan Seribu.

Les navires de guerre sont KRI Teluk Gilimanuk, KRI Tjiptadi, KRI Parang, KRI Kurau, KRI Cucut, KRI Rigel, KRI Jhon Lie, KRI RE Martadinata, KRI Ngurah Rai, KRI Malahayati et KRI Leuser.

Sriwijaya Air avion immatriculé PK-CLC avec le numéro de vol SJ182 route Jakarta-Pontianak a perdu le contact le samedi (9/1) à 14h40 WIB et s’est écrasé entre l’île de Lancang et l’île de Laki, Kepulauan Seribu, DKI Jakarta.

Le Boeing 737-500 a perdu le contact à 11 milles marins au nord de l’aéroport international Soekarno-Hatta de Tangerang après avoir franchi une altitude de 11 000 pieds et au moment d’ajouter de l’altitude à 13 000 pieds.

L’avion a décollé de l’aéroport Soekarno Hatta à 14h36 WIB. L’horaire a été confirmé par rapport à l’horaire de vol précédent de 13 h 35 .m. Retards de départ en raison de facteurs météorologiques.

Selon les données manifestes, l’avion produit en 1994 transportait 62 personnes, soit 50 passagers et 12 membres d’équipage. De ce nombre, 40 étaient des adultes, sept enfants, trois nourrissons. Alors que les 12 membres d’équipage se composent de six membres d’équipage actifs et de six membres d’équipage supplémentaires.