JAKARTA - Le ministère des Transports a été invité à resserrer la surveillance sur le transport aérien. Il s’agit d’éviter les incidents mortels contre les compagnies aériennes.
« Comme le crash de Sriwijaya Air SJ-182, il est nécessaire d’évaluer, parce que dans cinq ans, il ya eu cinq incidents d’accidents d’avion », a déclaré le vice-président de la Commission V de la Chambre des représentants, Syarif Abdullah Alkadrie lors de l’examen du centre de crise à Supadio Pontianak Airport Hall, lundi, Janvier 10, a rapporté Antara.
On s’attend à ce que le ministère des Transports, en tant que titulaire de réglementation, soit plus vigilant, contrôle et resserre la surveillance du transport aérien. Chaque accident qui se produit doit être connu la cause, que ce soit en raison du mauvais temps, des erreurs humaines ou des problèmes dans le moteur de l’avion.
« Les choses qui deviennent une obligation ne sont donc pas compensées. En ce qui concerne cet accident, nous, de la Commission V de la Chambre des représentants, demanderons aux autorités, aux experts et aux experts liés à la flotte aérienne, après quoi il sera discuté lors de la réunion », a déclaré Syarif Abdullah.
D’après les résultats de la réunion, a-t-il dit, la Commission V de la Chambre des représentants tirera des conclusions, une fois que l’équipe d’enquête aura terminé ses travaux. « Après que toutes les conclusions ont été prises plus tard, nous fournirons des recommandations à toutes les parties prenantes », a-t-il dit.
Sriwijaya Air avion immatriculé PK-CLC avec le numéro de vol SJ-182 route Jakarta-Pontianak a perdu le contact le samedi 9 Janvier à 14h40 WIB hier et s’est écrasé entre l’île de Lancang et l’île de Laki, Kepulauan Seribu, DKI Jakarta.
Le Boeing 737-500 a perdu le contact à 11 milles marins au nord de l’aéroport international Soekarno-Hatta de Tangerang après avoir franchi une altitude de 11 000 pieds et au moment d’ajouter de l’altitude à 13 000 pieds.
L’avion a décollé de l’aéroport Soekarno Hatta à 14h36 WIB. L’horaire a été confirmé par rapport à l’horaire de vol précédent de 13 h 35 .m. Retards de départ en raison de facteurs météorologiques.
Selon les données manifestes, l’avion produit en 1994 transportait 62 personnes, soit 50 passagers et 12 membres d’équipage. De ce nombre, 40 étaient des adultes, sept enfants, trois nourrissons. Alors que les 12 membres d’équipage se composent de six membres d’équipage actifs et de six membres d’équipage supplémentaires.
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