Boîte Noire Sriwijaya Air SJ-182 Signal Déjà Marquant, Espérons-le Bientôt Trouvé

Conférence de presse sur l’emplacement de la boîte noire sriwijaya air Sj-182 qui a été trouvé (Diah Ayu Wardani / VOI)

JAKARTA - Le commandant du TNI, le maréchal Hadi Tjahjanto, a déclaré que le signal de la boîte noire de l’avion Sriwijaya Air SJ-182 a été surveillé par une équipe de recherche conjointe.

Lorsque le signal de la boîte noire a été capté sur le radar, hadi espérait que deux boîtes noires de l’avion qui s’est écrasé dans les eaux des Mille-Îles pourraient être trouvées bientôt.

« De toute évidence, les deux signaux émis par la boîte noire peuvent continuer d’être surveillés et peuvent maintenant être marqués. J’espère que dans un délai pas trop long peut être levé », a déclaré Hadi au JICT2 Post, Tanjung Priok, dimanche, Janvier 10.

La boîte noire fixée à l’avion est divisée en deux parties, à savoir Flight Data Recorder (FDR) et Cockpit Voice Recorder (CVR). FDR est chargé de stocker les paramètres de vol pendant 25 heures avant d’être écrasé avec de nouvelles images. L’information comprend la vitesse, l’altitude, le temps et la direction de l’avion.

Cvr, quant à lui, entretient des conversations entre les pilotes et leur équipage ou leurs tours de guet. Sa période d’enregistrement est de deux heures, et après cela, il continuera à réenregistrement par lui-même et à écraser les données précédentes.

« Jusqu’à présent, nous continuons à nous efforcer d’obtenir la boîte noire, afin qu’il puisse être le matériel du Comité national pour la sécurité des transports pour découvrir la cause de l’accident », a expliqué Hadi.

Sriwijaya Air SJ 182 s’est écrasé autour de l’île de Laki et de l’île de Lancang, kepulauan Seribu, ou à 11 milles marins de l’aéroport international Soekarno-Hatta de Tangerang-Banten.

Le Boeing 737-500 immatriculé PK-CLC s’est écrasé alors qu’il s’avait à une altitude de 13 000 pieds au-dessus du niveau de la mer.

Avant le décollage, le SJ 182 a également brièvement retardé son départ de 30 minutes en raison du temps pluvieux.

KNKT travaille actuellement avec l’Agence météorologique, climatologique et géophysique (BMKG) pour recueillir des données météorologiques.

Le Boeing 737-500 est habité par six membres d’équipage actifs. Les passagers du vol SJ-182 étaient 40 adultes, sept enfants, trois nourrissons et six membres de notre équipage à titre de passagers.