JAKARTA - Des plongeurs bénévoles de l’Équipe indonésienne de sauvetage des plongeurs (IDRT) ont aidé l’équipe combinée des opérations SAR à rechercher des pièces de l’avion Sriwijaya Air SJ-182 qui s’est écrasé autour des Mille-Îles le dimanche 10 janvier.
Le chef d’équipe de l’IDRT, Bayu Wardhoyo, a déclaré que son parti déploiera sept équipes à la recherche de morceaux de fuselage dans le sud de l’île de Laki, Kepulauan Seribu.
« Nous prévoyons de débarquer au point suspect, qui a été scanné par le navire basarnas. Diver viendra voir s’il s’agit bien de morceaux d’avion, de débris ou non, nous avons le devoir de nous assurer », a déclaré Bayu rencontré au JICT2 Integrated Post, Au nord de Jakarta, dimanche, Janvier 10.
Bayu a déclaré IDRT transporte de l’équipement de plongée tels que des réservoirs d’oxygène, compresseurs, et des dispositifs spéciaux de détection des coupures d’aéronefs.
« Nous plongerons à une profondeur de 30 à 40 mètres. Le rayon est sans doute de 100 à 200 mètres carrés de notre navire », a déclaré Bayu.
Bayu a dit que son équipe est un plongeur avec les qualifications pour effectuer l’assistance sous-marine. L’équipe, bayu dit, a également aidé à la recherche de l’Avion Air Asia et Lion Air qui s’est écrasé il ya plusieurs années.
« Le schéma, nous créons des horaires alternatifs. Nous avons soutenu basarnas groupe spécial qui ne les qualifier pour la plongée. C’est notre travail de les aider », a-t-il dit.
Lors des recherches, une équipe de plongeurs de l’IDRT a pu plonger à l’aide d’un réservoir d’oxygène pendant une heure. Leur opération de recherche prendra deux jours à partir d’aujourd’hui.
Plus tôt, le numéro d’enregistrement PK-CLC SJ182 de Sriwijaya Air sur la route Jakarta-Pontianak a perdu le contact le samedi 9 janvier à 14 h 40.m et s’est écrasé dans les eaux des Mille-Îles entre l’île de Lancang et l’île laki.
Le Boeing 737-500 a perdu le contact à 11 milles marins au nord de l’aéroport international Soekarno-Hatta de Tangerang après avoir franchi une altitude de 11 000 pieds et au moment d’ajouter de l’altitude à 13 000 pieds.
L’avion a décollé de l’aéroport Soekarno Hatta à 14h36 WIB. L’horaire a été confirmé par rapport à l’horaire de vol précédent de 13 h 35 .m. Retards de départ en raison de facteurs météorologiques.
Selon les données manifestes, l’avion produit en 1994 transportait 62 personnes, soit 50 passagers et 12 membres d’équipage. De ce nombre, 40 étaient des adultes, sept enfants, trois nourrissons. Alors que les 12 membres d’équipage se composent de six membres d’équipage actifs et de six membres d’équipage supplémentaires.
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