JAKARTA - Le commandant du TNI, le maréchal Hadi Tjahjanto, a dirigé les recherches pour l’avion Sriwijaya Air SJ-182 qui se serait écrasé autour de l’île de Lancang et de l’île de Laki, Kepulauan Seribu. Hadi est parti en utilisant KRI John Lie avec KSAL, chef de Basarnas à la tête de KNKT.
KRI John Lie est parti vers 07h00 WIB. Pendant ce temps, le ministre des Transports Budi Karya Sumadi est monté à bord du KM Trisula. Les deux navires avaient décollé du terminal 2 de la JICT vers 7h40 WIB.
Hadi a déclaré qu’il a déployé une escouade de plongée de Kopaska à la recherche du fuselage qui a été déclaré s’être écrasé autour des eaux des Mille-Îles. L’escouade de plongée a été déployée en raison de la découverte du signal de l’avion de KRI Rigel qui est à la recherche depuis la nuit dernière.
« Des sièges de suivi ont été envoyés à KRI Rigel qui, hier soir ou le matin, avait accosté sur les lieux. D’après les résultats de surveillance qui sont soupçonnés d’être forts et conformément aux coordonnées données, à partir du dernier contact, il y a un signal de l’avion et des plongeurs immédiatement déchargés de Kopaska », a déclaré Hadi au poste 2 de la JICT, Tanjung Priok, dimanche 10 janvier.
Hadi espère que les informations du suivi de KRI Rigel de l’emplacement de la chute de SJ182 est correcte. De plus, le TNI a également déployé des aéronefs, y compris des navires, pour effectuer des recherches sur les aéronefs.
« J’espère que ce que nous savons déjà sera bientôt suivi. Tout sera coordonné en permanence sous la direction de Kabasarnas pour procéder à l’évacuation des victimes du SJ182 », a déclaré Hadi.
Précédemment signalées, les roues du Sriwijaya Air SJ-182 ont quitté la piste de l’aéroport de Soekarno-Hatta le samedi 9 janvier à 14h36 WIB. Il n’y a aucune idée de quoi que ce soit. Mais quatre minutes plus tard, tout a changé.
À 14h36 WIB, sriwijaya Air SJ-182 a décollé de l’aéroport de Soekarno-Hatta. À 14 h 37.m, le Boeing B737-500 se trouvait à 1 700 pieds. Et encore autorisé à monter à 29.000 pieds.
14 h 40.m. Sriwijaya Air avion avec une envergure de 28,9 mètres ne se déplace pas vers 0,75 degrés. Même au nord-ouest. On demande à l’ATC de signaler la direction de l’avion.
Sriwijaya Air SJ-182 a soudainement perdu le contact avec la tour de guet. Il s’agit des quatre minutes les plus importantes de la tragédie de la chute du Sriwjaya Air SJ-182.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
