JAKARTA - Ajouter plus de catastrophes en plus de la période pandémique qui n’a pas pris fin au début de 2021, à savoir le crash de Sriwijaya Air SJ 182 à Kepulauan Seribu.
Les roues du Sriwijaya Air SJ-182 ont quitté la piste de l’aéroport de Soekarno-Hatta le samedi 9 janvier à 14h36 WIB. Quatre minutes plus tard, tout a changé.
À 14h36 WIB, sriwijaya Air SJ-182 a décollé de l’aéroport de Soekarno-Hatta. À 14 h 37.m, le Boeing B737-500 se trouvait à 1 700 pieds. Et encore autorisé à monter à 29.000 pieds.
14 h 40.m. Sriwijaya Air avion avec une envergure de 28,9 mètres ne se déplace pas vers 0,75 degrés. Même au nord-ouest. On demande à l’ATC de signaler la direction de l’avion.
Sriwijaya Air SJ-182 a soudainement perdu le contact avec la tour de guet. Il s’agit des quatre minutes les plus importantes de la tragédie de la chute du Sriwjaya Air SJ-182.
L’Agence nationale de recherche et de sauvetage (Basarnas) a déclaré qu’aucun signal d’urgence n’a été émis par la radiobalise de repérage d’urgence (ELT) du vol aérien sriwijaya SJ-182. L’absence de cet émetteur de signal soulève des questions et des contrôles seront effectués.
« Lorsque l’avion a perdu le contact à Puskodal, nous sommes au-dessus (ELT, rouge), il émettra un signal. Ça indique un accident dans l’avion. Mais cela ne rayonne pas », a déclaré le major-général Bambang Suryo Aji, adjoint aux opérations de recherche et de sauvetage de Basarnas.
La nouvelle de la disparition de cet avion, a poursuivi Bambang, a été obtenue auprès d’AirNav. « Au lieu de cela, nous avons obtenu des informations d’AirNav qu’il y avait un contact perdu pendant tant d’heures, at-il dit.
Basarnas se déplace déjà dans la zone du site présumé du crash du Sriwijaya Air SJ 182 à Kepulauan Seribu. L’avion se serait écrasé dans les eaux entre l’île de Lancang et l’île laki.
« La profondeur maximale dans l’île de Lancang et l’île de Laki est d’environ 20-23 mètres, nous ne savons pas avec certitude où la position est, a déclaré Bambang.
La marine indonésienne participe à la recherche et à la resque (SAR) de l’avion sriwijaya air disparu. Il est mentionné qu’un certain nombre de navires sont déployés, tels que KRI Teluk Gili Manuk avec Kopaska Team, KRI Kurau, KRI Parang, KRI Teluk Cirebon, KRI Tjiptadi, KRI KRI Cucut-866, KRI Tengiri. De plus, la Marine a également largué deux Sea Rider Kopaska et deux remorqueurs, soit la TD. Galunggung et Malabar.
Bambang a continué, il y avait des pêcheurs ont trouvé un certain nombre de débris prétendument de sriwijaya avion aérien SJ182 qui s’est écrasé autour de Kepulauan Seribu. Ces débris sont à l’étude pour déterminer si l’avion de Sriwijaya Air s’est écrasé ou non.
« J’ai trouvé des débris suspects. Nous n’avons toujours pas confirmé l’article de l’avion Sriwijaya, maintenant il est sur notre navire et nous allons le tirer, nous ouvrons un poste à JICT2 », at-il dit.
Le moteur de l’avion n’est pas un problème
Sriwijaya Air président directeur Jefferson Irwin Jauwena a déclaré l’avion avec le code de vol SJ-182 qui s’est écrasé autour des Mille-Îles était en bonne santé et n’avait aucun problème.
« Si l’état de l’avion est en bonne santé, précédemment aller-retour à Pontianak et il ne devrait pas y avoir de problème. Les rapports de maintanance sont tous lisses », a déclaré Jefferson lors d’une conférence de presse à l’aéroport soekarno-hatta.
Il a affirmé qu’il y avait eu un retard ou un retard de 30 minutes avant le vol, mais pas en raison d’un mauvais fonctionnement du moteur. Ce retard est dû au mauvais temps sur la route de vol à parcourir.
« Retard dû aux fortes pluies. C’est pourquoi c’est avant l’embarquement », a-t-il dit.
Sriwijaya Air apporte son aide aux familles des passagersIl y avait 50 passagers et 12 membres d’équipage du Sriwijaya Air SJ-182 qui s’est écrasé à Kepulauan Seribu. Parmi ces passagers, il y avait 7 enfants et 3 nourrissons.
Jefferson Irwin Jauwena a déclaré que son parti fournira une assistance maximale aux familles des passagers de l’avion SJ 812 qui s’est écrasé dans les eaux des Mille-Îles.
« Nous fournirons un maximum d’aide à la famille », a déclaré M. Jefferson.
Comme une étape pour remplir cela, Jefferson a déclaré que son parti a préparé deux postes à l’aéroport Pontianak Supadio et sriwijaya bureau aérien. Ce poste sert les familles des passagers qui veulent trouver des informations.
Les familles des passagers du Sriwijaya Air SJ-182 ont également été invitées à préparer des données ante mortem. Ces données comprennent des données primaires telles que les empreintes digitales, les données dentaires et secondaires, à savoir les renseignements sur les vêtements qui ont été utilisés pour la dernière fois par les passagers du Sriwjaya Air SJ-182.
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