Le Patron De La SIG, Hendi Prio Santoso, Parle De L’utilisation Des Déchets Comme Carburant De Remplacement

Illustration. (Photo: Doc. Ciment indonésien)

JAKARTA - Le discours sur la manipulation, la gestion et l’utilisation des déchets en Indonésie continue d’être une question cruciale qui exige le rôle de diverses parties. Non seulement cela, les modèles de manipulation simultanée par le biais de programmes complets à long terme sont considérés comme nécessaires de toute urgence pour démêler ce problème complexe.

Heureusement, beaucoup de gens ont commencé à réaliser et étaient « silencieux » et ouvertement émus d’agir. Les appels 3R (réduire, réutiliser et recycler), par exemple, sont suffisamment familiers dans la communauté à la suite de campagnes positives relayées par un certain nombre de partis.

Aucune exception ne fait exception à l’initiative menée par BUMN, PT Semen Indonesia Tbk (SIG) qui choisit de se concentrer davantage sur les questions de durabilité.

« En étant guidés par la vision et la stratégie de durabilité de l’entreprise, nous nous concentrons davantage sur l’économie circulaire », a déclaré hendi Prio Santoso, directrice de sig, aux médias, il y a quelque temps.

Afin de réaliser un développement durable, selon Hendi, son parti s’engage à innover et à développer continuellement la technologie afin de maximiser la performance de l’entreprise ainsi que ses avantages pour la communauté et l’environnement environnant.

L’un d’eux est par des efforts visant à utiliser l’énergie alternative pour le carburant, dans le cadre du soutien réel de l’entreprise pour les mesures du gouvernement dans la réduction de la consommation de charbon.

« Nous voulons fournir des solutions à long terme pour résoudre les problèmes de déchets domestiques qui peuvent avoir un impact positif sur l’environnement ainsi que sur l’ensemble de la communauté », a déclaré Hendi.

Il a expliqué que toutes les usines sig sont maintenant sans exception ont utilisé la biomasse comme combustible de remplacement. À l’usine Andalas (Aceh) Building Solutions, Padang Cement (Sumatra-Ouest) et Tonasa Cement (Sulawesi sud), par exemple, les carburants alternatifs utilisés proviennent des enveloppes de riz et de la sciure de bois.

Depuis 2008, toutes les exploitations de l’usine de Tuban, dans l’est de Java, ont également utilisé du combustible à base de biomasse provenant d’enveloppes de riz, de cocotier, de déchets de tabac et aussi de grains de maïs.

« Nous obtenons tous les déchets agricoles d’un certain nombre de districts dans l’est de Java, y compris Tuban, Lamongan, Bojonegoro, et Banyuwangi. Cette année, chaque mois, l’usine Tuban reçoit 2 553 tonnes d’enveloppes de riz, 244 tonnes de cocopeat, 244 tonnes de déchets de tabac et 90 tonnes de papier rejeté, le tout pour nos sources de carburant de remplacement », a déclaré Hendi.

Quant à l’usine appartenant à PT Solusi Bangun Indonesia Tbk (SBI) qui est l’une des filiales de l’entreprise, Hendi a poursuivi, il a utilisé les déchets urbains (Déchets solides municipaux / MSW) comme un carburant alternatif dans la fabrication de ciment par le biais de l’installation de gestion intégrée des déchets de carburant dérivé refusé (TPS RDF) construit dans la région de Tritih Lor, Jeruklegi, Cilacap Regency.

L’installation a été inaugurée en juillet 2020 et est la première installation nationale intégrée de traitement des déchets en Indonésie. Cette installation appartient au gouvernement local de la Régence de Cilacap (en l’occurrence l’Agence pour l’environnement, DLH) en coopération avec le Gouvernement du Royaume du Danemark, le Gouvernement provincial central de Java, et a reçu le soutien du Ministère de la LHK et du Ministère des travaux publics et du Perumahaan populaire (PUPR).

« Dans le cadre de ce projet à long terme, SBI est nommé opérateur et responsable de la préparation des ressources humaines par le biais de diverses formations, ainsi que des offtakers de produits RDF », a déclaré Hendi.

L’installation urbaine d’utilisation des déchets dans la décharge de Jeruklegi, Cilacap Regency, est construite sur une superficie de 1 hectare et est capable de traiter les déchets domestiques de 120 tonnes par jour qui peuvent produire 60 tonnes de RDF par jour. 60 tonnes de RDF par jour peuvent remplacer 40 tonnes de charbon par jour.

Le combustible dérivé des déchets (RDF) est le résultat de déchets domestiques traités par méthode de biodrying pour être utilisés comme énergie renouvelable et utilisés comme carburant de remplacement. L’utilisation des déchets est en mesure de remplacer l’utilisation du charbon pour alimenter jusqu’à 3 pour cent du taux de substitution thermique (TSR).

Utilisation des déchets à Bantargebang

Plus récemment, à la fin de septembre 2020, SBI a établi une coopération avec l’Agence pour l’environnement (DLH) de la province de Jakarta DKI et PT Unilever Indonesia dans la gestion et l’utilisation des déchets domestiques à la Bantargebang Integrated Waste Disposal (TPST) dans des carburants alternatifs sous la forme de carburant dérivé refusé (RDF). La coopération est menée dans certaines zones de TPST Bantargebang qui ont plus de 10 ans.

Le processus de conversion des déchets en combustible comprend l’excavation et le tamisage, puis envoyé sur le site de l’usine SBI à Narogong, java ouest à extraire, et par le processus de réduction de la teneur en humidité avec d’autres mélanges de matériaux pour produire RDF qui répond aux normes de qualité des carburants alternatifs pour les cimenteries.

Les produits RDF qui seront produits à partir de ce projet initial sont d’au moins 1 000 tonnes par mois, dont 80 à 90 % sont constitués de déchets plastiques qui seront utilisés par SBI comme source d’énergie alternative.

« Espérons que les innovations technologiques réalisées par sig peuvent alors être un exemple dans la gestion des déchets afin de réduire la dépendance de la gestion des déchets de la ville / district à la place de traitement final (TPA) des déchets que jusqu’à présent son existence a toujours été un problème, à la fois environnemental et social », espère Hendi.