JAKARTA - Le gouvernement provincial de Dki Jakarta va changer la phase 2 de l’itinéraire de tlrt à la route Pulogadung-Kebayoran Lama. Ce changement est conforme aux ordres du gouvernement central, en l’occurrence le ministère des Transports parce que la construction du TLR est adjacente au projet de TRM qui sera travaillé par le gouvernement.
Le chef du Bureau des transports du gouvernement provincial dki Syafrin Liputo a déclaré que le gouvernement provincial de l’IAD examine actuellement le changement de voie sur la route du TLR Pulogadung-Kebayoran Lama qui se croise. Les lignes LRT et MRT font 14 km de long dans la région de Pulogadung.
« Maintenant, une fois qu’il ya des informations du ministère (des Transports) pour chercher des itinéraires ou d’autres alternatives, c’est ce que nous examinons », a déclaré Syafrin à l’hôtel de ville, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta central, mercredi, Février 5.
Syafrin a déclaré que l’étude qui est menée par le Bureau des transports Dki se réfère à des modèles de transport macro à Jakarta. Le détournement de l’itinéraire emprunté choisira le guide de la ligne verte et de la ligne bleue.
« Dans le modèle de transport macro, il y a des marqueurs de TLR pour la ligne bleue et la ligne verte. C’est ce que nous regardons en arrière pour que nous apportions à la vie », at-il dit.
Le gouvernement central a demandé au gouvernement provincial de Dki Jakarta d’annuler la phase 2 de la ligne 2 du TLR de la route Pulogadung-Kebayoran Lama en raison du projet de TRM Cikarang-Balaraja. La ligne MRT est déjà terminée, bien que les travaux sur les deux projets commencent cette année.
En outre, le gouvernement central estime que le plan de développement du TLR de phase 2 n’est pas conforme au règlement local n° 1 de 2012 concernant le Plan spatial régional (RTRW) de Jakarta en 2030. Ensuite, il n’y a pas de nomenclature du plan de développement de la tluche dans la carte du plan de structure spatiale.
Membre de la Commission B de la DPRD DKI Gilbert Simanjuntak estime que le gouvernement provincial de Dki viole le règlement présidentiel (Perpres) numéro 55 de 2018 concernant jabodetabek Transportation Master Plan (RITJ).
« Lorsqu’il s’agit de la RITJ signée par le Président Jokowi, toute planification s’y intègre. Pas alors jouer faire des plans comme si hors de contact avec le gouvernement central. Tous doivent être intégrés à un seul conteneur, à savoir RITJ », a déclaré Gilbert.
En outre, à l’heure actuelle, le gouvernement provincial de Dki Jakarta n’a pas fait de demande officielle pour l’établissement d’une route vers le ministère des Transports. En fait, la construction du TLR Pulogadung-Kebayoran Lama a été budgétisé dans le budget 2020 de la DKI. Inévitablement, DKI a dû changer l’itinéraire du TLR pressé.
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