JAKARTA - Le ministère des Transports reste déterminé à soutenir le développement du transport de masse ferroviaire dans la région de Jabodetabek, parce que c’est l’une des solutions pour surmonter la congestion qui afflige souvent la région. Cela comprend le plan du gouvernement de l’IDD visant à construire le TLR du corridor Est-Ouest.
Directeur du trafic et du transport ferroviaire, Danto Restyawan a déclaré, en principe, le ministère des Transports n’annule pas le train léger sur rail (TLR) corridor Est-Ouest avec la route Pulo Gadung-Kebayoran Lama. « Nous demandons au gouvernement provincial de Dki Jakarta de synchroniser le trafic de tlrt avec la construction de la phase 2 du MRT Nord-Sud (Bundaran HI-Ancol) et la planification du MRT ouest-est (Balaraja-Cikarang) qui a mûri en premier », a-t-il déclaré dans sa déclaration, mardi 4 février.
Selon M. Danto, chaque processus de développement et de développement du transport jabodetabek est guidé par le règlement présidentiel (Perpres) n° 55 de 2018 concernant le Plan directeur des transports de Jabodetabek (RITJ).
« C’est l’un des efforts déployés pour organiser un système de transport intégré dans la région de Jabodetabek », a-t-il expliqué.
Ce RITJ s’adapte à un certain nombre de programmes et de stratégies intégrés de développement des transports, y compris l’intégration de la planification du réseau, l’intégration de l’infrastructure et des services, tant intramodaux qu’intermodaux, ainsi que l’intégration entre les modes de transport.
Danto a expliqué que l’une des étapes qui doivent être faites par le gouvernement provincial de dki dans le processus de développement ferroviaire est la soumission de trase. Ce mémoire a été proposé par le gouvernement local pour obtenir l’approbation du ministre des Transports. Avec ce RITJ il y aura synchronisation et harmonisation, de sorte que le trase peut être bien organisé et peut accueillir l’intégration intermodale.
« S’il vous plaît, demandez au gouvernement provincial de demander la construction du corridor Est-Ouest, mais faites toujours référence à la RITJ existante », a déclaré Jelas Danto.
Comme indiqué précédemment, le gouvernement de la DKI prévoit de construire le corridor de tl shirt Pulo Gadung-Kebayoran Lama. Bien qu’il n’y ait pas eu de demande officielle de détermination du trase au ministère des Transports, le plan trase croisera la phase 2 du MRT Nord-Sud et la planification de l’EMR ouest-est qui a été fixée en premier.
« Parce que ce trase MRT existe d’abord et cela a été discuté avec le gouvernement provincial de DKI, puis le corridor trase LRT Pulo Gadung-Kebayoran Lama qui doit s’ajuster, at-il dit.
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