En 2021, La Construction De Chemins De Fer à Kalimantan Peut Enfin être Réalisée

Illustration. (Photo: Doc. KAI)

JAKARTA - L’un des projets stratégiques nationaux (PSN) mis en place par le gouvernement central dans le développement des infrastructures dans la province centrale du Kalimantan, à savoir la construction de chemins de fer devrait être réalisé à partir de 2021.

« En ce qui concerne la construction du dernier chemin de fer, nous nous sommes réunis. Les contraintes d’hier sur la différence de nomenclature, le dernier décret présidentiel sur ce PSN, la nomenclature a été ajustée « , a déclaré le chef par intérim de l’Office des transports de Kalteng, Yulindra Dedy, cité par Antara, lundi 28 décembre.

Yulindra a déclaré qu’il est prévu que d’ici 2021, il peut entrer dans l’étape révolutionnaire liée à la construction de ce chemin de fer. Précédemment ciblé en 2019, mais restreint la nomenclature et d’autres afin que finalement le processus a été retardé.

L’ajustement qui a été fait, à savoir si précédemment Puruk Cahu Murung Raya Régence directement à Batanjung Kapuas Régence. Maintenant ajusté au son des contrats existants, la construction du chemin de fer Puruk Cahu-Batanjung à travers Bangkuang.

« La première étape, Puruk Cahu-Bangkuang et a eu lieu une réunion et discuté de l’addenda contrat, » at-il ajouté.

En outre, au cours de l’année à venir, étant donné que les membres du Dprd sont encore nouveaux, il doit y avoir des garanties politiques du ministère des Finances, dont l’une doit être une proposition de soutien du chef régional et de la DPRD.

« Ce qui est poursuivi maintenant, c’est un accord entre la DPRD et le chef régional », a déclaré Yulindra.

S’il est conforme à l’objectif du PSN, en 2024, ce chemin de fer devrait être activé et utilisé.

À l’heure actuelle, diverses étapes nécessaires ont été réalisées, allant des permis d’emprunt de zone claire du ministère de l’Environnement et des Forêts (KLHK) à la détermination des itinéraires ou du trase par le ministère des Transports.

De plus, a-t-il expliqué, s’il s’agit du contrat initial, ce transport ferroviaire sera axé sur le transport des ressources naturelles (SDA), mais à l’avenir, il sera également axé sur le transport de passagers.