La Raison Pour Laquelle Singapour Est Prêt à Devenir Un Centre De Distribution De Vaccins COVID-19 En Asie Du Sud-Est

Illustration vaccinale (Unsplash / Daniel Schuldi)

JAKARTA - Singapour est prête à devenir un centre de distribution pour le vaccin COVID-19 dans les régions de l’Asie du Sud-Est et du Pacifique Sud-Ouest. Plusieurs raisons expliquent pourquoi les pays développés peuvent devenir une base de distribution de vaccins avant qu’ils ne soient distribués dans la région. Cela peut être mis en œuvre immédiatement si Singapour obtient l’approbation d’un règlement plus large.

Citant le Straits Times, mardi 15 décembre, le directeur de l’industrie aéronautique de l’Autorité de l’aviation civile de Singapour (CAAS), Ho Yuen Sang, a déclaré que Singapour pourrait jouer un rôle de distribution pour les régions parce que l’infrastructure nécessaire pour traiter de grands volumes de vaccins est encore limitée.

« Dans ces régions, ils préféreront peut-être recevoir des envois de vaccins en plus petits volumes afin de ne pas surcharger la capacité de réfrigérant », a déclaré Ho Yuen Sang. Il s’est exprimé lors d’une conférence de presse du Groupe de travail Changi Ready pour expliquer la volonté de Singapour de traiter une cargaison aérienne du vaccin COVID-19.

M. Ho a déclaré que la capacité de Singapour à stocker les vaccins à basse température le place dans une bonne position pour stocker temporairement les vaccins. Nous prenons par exemple le vaccin Pfizer qui doit être stocké à une température de moins 70 degrés Celsius et Moderna qui nécessite une température de moins 20 degrés Celsius.

On le sait, le groupe de travail formé pour travailler sur le projet est coprésidé par la CAAS et le Changi Airport Group (CAG). Ils sont composés de 18 membres, dont Singapore Airlines (SIA), de manutention au sol, de partenaires logistiques et d’autorités réglementaires.

En ce qui concerne la capacité de Singapour à avoir des réfrigérants vaccinaux, le directeur général du développement des plaques tournantes aériennes de CAG, Lim Ching Kiat, a déclaré : « Nous avons mis l’accent sur le renforcement de l’avantage concurrentiel de Changi en termes d’expédition de cargaisons pharmaceutiques. Ainsi, l’aéroport de Changi en particulier ces dernières années est devenu le premier choix pour l’expédition. à des fins pharmaceutiques. "

Le groupe de travail a indiqué que Singapore Airlines opère également plusieurs vols hebdomadaires vers de grands centres pharmaceutiques européens, tels qu’Amsterdam, Bruxelles et Francfort. Singapore Airlines a également déclaré qu’elle dispose d’un vaste réseau en Asie du Sud-Est et dans le Pacifique Sud-Ouest, qui comprend l’Australie et la Nouvelle-Zélande. Le premier lot de vaccin Pfizer est produit à Puurs en Belgique et sera transporté de Bruxelles.

Centre logistique

Non seulement cela, Singapour est également une plaque tournante régionale pour les principaux acteurs de la logistique tels que DHL, FedEx et UPS. Ils ont une forte connectivité réseau à l’aéroport de Changi, a déclaré le groupe de travail.

« L’aéroport de Changi, en collaboration avec les autorités, tentera d’engager certains des principaux expéditeurs pour vendre l’énergie du concentrateur aérien de Changi dans son ensemble, comment avons-nous de l’expérience dans la manipulation des drogues, et pour cet exercice, nous le ferons en toute sécurité », a déclaré Lim Ching. Conseils.

La décision de positionner Singapour comme plaque tournante de la distribution du vaccin COVID-19 intervient dans un contexte de manutention croissante du fret. CAG a indiqué que les vols cargo à l’aéroport de Changi avaient triplé de fin 2019 à 950 vols par semaine le 1er décembre, avec environ 80 villes reliées via ces vols cargo.

Sur l’importance pour Changi de devenir le centre de distribution du vaccin COVID-19, Lim Ching Kiat a déclaré qu’il représentait les efforts humanitaires et a contribué à amener l’activité fret à l’aéroport. Il a ajouté : « La distribution généralisée des vaccins est un élément très important de la récupération des voyages des passagers, de sorte que nous avons également un énorme intérêt à faire en sorte que la distribution des vaccins soit faite aussi efficacement et rapidement que possible. »