Mécanisme De Suppression De Moto E-TLE Que Vous Devez Savoir

Salle de moniteur e-TLE (Rizky Adytia Pramana/VOI)

JAKARTA - Le plan de système de raffinage e-TLE pour les motocyclistes sera mis en œuvre au début de Février. Cependant, il ya des matériaux dans le mécanisme d’application pour les véhicules avec des panneaux de numéro de véhicule à moteur (TNKB) de Jakarta et à l’extérieur de la ville.

Directeur de la Direction de la circulation de Polda Metro Jaya Kombes Yusuf a déclaré que le mécanisme de raffinage e-TLE pour jakarta motos numérotées sera assimilé à la répression sur les véhicules à quatre roues.

Cela signifie que les véhicules enregistrés comme comme comme commettant des violations seront directement trouvés sur le système e-TLE. De plus, l’agent confirmera en envoyant un billet à l’adresse appropriée sur les données du propriétaire du véhicule.

« Si pour les automobilistes qui sont enregistrés à notre place est la plaque B parce que nous avons la base de données. Ainsi, le véhicule à plaque B violé, doit avoir paru que les données », a déclaré Yusuf à Jakarta, lundi, Janvier 27.

En outre, les contrevenants doivent suivre des procédures de raffinage, telles que les procès et payer des amendes d’infraction. Le processus, de l’enregistrement au procès, durera 14 jours.

Pendant ce temps, pour les véhicules avec TNKB en dehors de Jakarta, le système d’application sera fait manuellement. Les officiers du centre de commandement e-TLE se présenteront aux officiers sur le terrain pour sévir contre le véhicule.

Chef de subdivision Bin Gakkum Polda Metro Jaya AKBP Fahri Siregar, a ajouté, la raison de la répression sur les motos avec TNKB en dehors de Jakarta est toujours manuellement en raison de l’indisponibilité des données des véhicules dans son ensemble.

Par conséquent, la Direction de la circulation de la police de Metro Jaya est toujours en coordination avec la police nationale Koorlantas pour obtenir des données à l’échelle nationale. Le plan est, Février va commencer à obtenir les données. « Nous sommes toujours en train de nous coordonner pour obtenir des données à l’échelle nationale », a déclaré M. Fahri.

En outre, dans la répression de l’e-TLE pour les motocyclettes, trois violations sont au centre, parmi elles, des violations des panneaux, des marquages routiers et l’utilisation du casque. Parce que, tous les trois sont désignés comme l’une des causes de congestion et d’accidents.

Avec le système e-TLE ciblant les deux-roues, on s’attend à ce que le nombre de violations diminue considérablement pour atteindre 50 pour cent.

Auparavant, a-t-on indiqué, la Direction de la circulation de Polda Metro Jaya mettra en œuvre des contraventions électroniques ou des forces de l’ordre électroniques pour les motocyclistes de la région de Jakarta. La mise en œuvre de ce billet électronique est prévue à partir de février prochain.

Dans le plan de mise en œuvre du système e-TLE pour les motocyclettes, le système de répression ne sera pas différent des véhicules à quatre roues. Plus tard, les caméras équipées d’une fonction de suppression pour les véhicules à deux roues installés dans plusieurs virages enregistreront les données des véhicules et les formes de violations.

De plus, dans son application, environ 57 caméras e-TLE seront placées à un moment donné. Toutefois, pour l’instant, seulement deux places ont été installées avec des caméras avancées, sur la rue Sudirman et le corridor 6 ragunan-monas de la ligne TransJakarta, précisément devant le bureau de l’immigration. Pendant le reste, il n’a pas été déterminé quels emplacements seront installés caméras e-TLE.