JAKARTA - Les trains de banlieue sont le principal mode de transport public qui parcourt de longues distances chaque jour, à la fois à l’école et au travail. La lutte pour monter dans la voiture, ou toute perturbation de la ligne de banlieue du rail électrique (KRL) voyage connu par de nombreux utilisateurs. Cette expérience a soutenu fikri Muhammad Ghazi formant la communauté Anker Twitter.
Ghazi a d’abord créé le compte communautaire sous le nom d'@AnkerTwiter. @AnkerTwiter compte a d’abord été promu par le compte personnel de Ghazi pour embrasser d’autres usagers du train et partager des histoires d’autres utilisateurs du mode de transport ferroviaire.
Au fil du temps, le nombre croissant d’abonnés @AnkerTwiter rendre les informations des utilisateurs plus diversifiées. A ce jour, les abonnés au compte Twitter enregistrés créés depuis juillet 2018 atteignait 28 000 personnes.
Des dizaines de tweets par jour circulent sur le profil de ce compte. À partir de l’information sur les marchandises perdues dans le train, des informations sur les perturbations ferroviaires des passagers, la densité de la gare, les plaintes des installations KRL, à l’information sur la distribution des chats dans la gare.
Pour renforcer les relations des autres membres de la communauté, Ghazi a créé un groupe de télégrammes qui atteint actuellement environ 1 400 membres. Régulièrement une fois par mois, ils tiennent du café moulu (kopdar) ou se réunissent.
Le point de rassemblement lorsque kopdar est à la gare de Manggarai. Cette gare a été choisie parce qu’il s’agit d’une grande gare et d’un point de transit pour diverses voies ferrées. Les activités de Kopdar commencent par s’asseoir sur la plate-forme, formant une formation de cercle, puis commençant à partager des histoires, ou tout simplement « haha-hihi » ensemble.
« Nous kopdar il pour renforcer le lien des autres passagers. Bien que le but de notre train est différentes lignes, mais se sentent aussi heureux que si dans le train. Nous nous sommes réunis pour partager nos histoires », a déclaré Ghazi lors d’une conversation avec VOI il ya quelque temps.
Les travailleurs privés qui montent le train bekasi-serpong tous les jours se rendent compte, plus les membres d’Anker Twitter qui ont la capacité de développer la communauté dans un lieu d’activités positives.
Par conséquent, aujourd’hui, la communauté Anker Twitter maximise la capacité de ses membres à servir les plaintes de violence verbale et physique dans le train. Ils ont coopéré avec PT Kereta Commuter Indoensia (KCI).
« Donc, dès le début, nous venons de recueillir, nous avons pris l’initiative d’ouvrir un canal de plainte pour les plaintes de voyage krl. Nous sommes maintenant pionniers pour le canal de plainte de harcèlement et nous allons donner suite à KCI », a déclaré Ghazi.
Selon l’enquête de l’AMAN Public Space Coalition (KRPA), 46,8 pour cent des personnes interrogées dans toute l’Indonésie ont affirmé avoir été victimes de harcèlement sexuel dans les transports publics.
Le harcèlement fréquent dans les transports publics se présente sous des formes verbales, physiques et non physiques. L’abus peut être verbal, comme des sifflements, des baisers, des commentaires corporels, des commentaires sexuels explicites, des commentaires sexistes et des commentaires racistes.
Puis, la violence physique flirte, secrètement photographiée, diklakson, gestes vulgaires, masturbation publique, confronté, parlé génitalement, agressivement approché en permanence, traqué, touché, touché, touché et glissé avec des organes génitaux.
ARRÊTEZ CATCALLING! Parce que Catcalling est une forme de violence verbale. Venez avec nous #BeraniMelawan et #StopPelecehanSeksual! Parce que #CommuterPintarPeduliSekitar ! Si on ne prend pas soin l’un de l’autre, qui d’autre @AnkerTwiter@_perEMPUan_@CommuterLine pic.twitter.com/vm15WFVK0t
— Train pour enfants (@AnkerTwiter) 29 décembre 2019
Par conséquent, par @AnkerTwiter communauté, Ghazi et ses amis ont invité d’autres utilisateurs de KRL à se préoccuper davantage de ce phénomène.
« Nous invitons les utilisateurs à accorder une attention accrue à l’environnement environnant, en particulier aux autres utilisateurs de KRL. En sensibilisant et en sensibilisant les gens, nous pouvons aider les utilisateurs qui sont peut-être victimes de harcèlement sexuel, mais qui sont impuissants à sortir de la situation », a-t-il expliqué.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
