DKI Reçoit Le Prix Du Transport, Observateur : Les Pistes Cyclables Ne Sont Toujours Pas Confortables

Illustration (Angga Nugraha / VOI)

JAKARTA - Observateur des transports de la Société indonésienne de transport, Djoko Setijowarno, a évalué que le gouvernement provincial de Jakarta DKI n’a pas été en mesure d’organiser correctement les pistes cyclables, malgré l’attribution du Prix du transport suistainable 2021 (STA).

« Les pistes cyclables doivent encore assurer la sécurité et le confort des cyclistes. Maintenant, les pistes cyclables ne sont pas sûres, c’est encore les devoirs de DKI Jakarta qui n’a pas été achevé », a déclaré Djoko dans une déclaration écrite, jeudi, Novembre 12.

Puis, Djoko a évalué que les moto-taxis en ligne qui attendaient les passagers étaient encore chaotiques. Les trottoirs qui ont été revitalisés sont toujours occupés par des vendeurs ambulants (PKL).

« Par exemple dans la région de Tanah Abang. Même si une zone commerciale de remplacement a été faite, l’encombrement sur les trottoirs qui sont pleins de vendeurs ambulants est difficile à contrôler comme avant », a déclaré Djoko.

Outre le problème des pistes cyclables, Djoko s’est interrogé sur la clarté du plan électronique de tarification routière (ERP). ERP a été lancé depuis le gouverneur de la dernière période. Toutefois, jusqu’à présent, le programme ne s’est pas concrétisé.

En fait, il peut remplacer le système impair-même. Parce que selon lui, odd-even ne contribue pas moins à surmonter les embouteillages sur la route.

« Odd-even fait que les résidents ont tendance à acheter des véhicules motorisés avec des plaques d’immatriculation différentes. Il y a aussi des tentatives de contrefaçon de plaques d’immatriculation pour ceux qui ne sont pas encore en mesure d’acheter un véhicule motorisé », a-t-il dit.

Auparavant, Anies a déclaré que Jakarta a reçu le prix STA 2021. Ce prix annuel a été décerné aux villes qui ont fait preuve d’engagement, de volonté politique et de vision dans les domaines du transport durable et du développement urbain.

« Je suis également fier des réalisations de Jakarta dans l’accroissement de l’innovation intégrée en matière de transport. C’est un rappel que nous devons continuer à nous efforcer d’améliorer les services de transport existants, afin que le confort des résidents dans le transport soit garanti », a déclaré Anies.

Au cours de la dernière année, a déclaré Anies, le DKI Jakarta Provincial Government, BUMD, et jakarta parties prenantes du transport ont réussi à présenter diverses innovations pour améliorer la qualité du transport à Jakarta.

Entre autres choses, l’élargissement des voies et l’ajout d’installations cyclables, la revitalisation des arrêts d’autobus et des trottoirs, l’aménagement d’installations piétonnières dans les villages et l’intégration de divers modes de transport en commun.

« STA 2021 est une victoire pour les citoyens de Jakarta, en raison de la collaboration avec les résidents, les militants des transports pour la conception de wayfinding, l’innovation des bus électriques, et microtrans AC », a déclaré Anies.