JAKARTA - La Direction générale des impôts (DJP) du ministère des Finances a expliqué les raisons pour lesquelles le taux du droit de timbre devait passer à 10 000 000 IDR à partir de 2021. L'une d'elles est que la réglementation actuelle du droit de timbre ne répond plus aux défis de l'augmentation les besoins de recettes de l'État, ainsi que l'évolution de la situation et des conditions existent dans la société.
Le directeur général des impôts du ministère des Finances, Suryo Utomo, a déclaré que le tarif actuel était passé de 500 Rp à 1 000 Rp, comme le stipule la loi n ° 13 de 1985 concernant le droit de timbre. Actuellement, les taux de droit de timbre applicables sont de 3 000 IDR et 6 000 IDR.
En outre, a déclaré Suryo, le prix du timbre était de 3 000 Rp depuis 2000. Le gouvernement ne pouvait pas augmenter à nouveau le prix du timbre car la loi n ° 13/1985 avait une limite maximale sur les augmentations de prix.
"C'est l'urgence pour laquelle nous devons changer. Les deux droits de timbre n'ont pas augmenté depuis 20 ans. C'est la base", a-t-il déclaré, lors d'une conférence de presse virtuelle, mercredi 30 septembre.
Outre les tarifs, a déclaré Suryo, la nouvelle loi sur les droits de timbre élargit également les objets qui n'étaient auparavant que des documents physiques. Avec ce changement, l'objet du droit de timbre se compose de documents physiques ainsi que de documents électroniques, qui commencent à être largement utilisés au fil du temps.
"Ainsi, dans la nouvelle loi, l'objet des documents n'est pas seulement le papier, mais aussi les documents électroniques. La loi sur le droit de timbre est le numéro 13 de 1985. Elle a actuellement 35 ans, donc l'urgence est assez longue et nous devons ajuster le changements », a-t-il dit.
Suryo a déclaré que la révision de la loi sur les droits de timbre devrait également être utile à la communauté. Avec la promulgation de la nouvelle loi sur les droits de timbre à compter du 1er janvier 2021, il y aura socialisation des règles et des infrastructures nécessaires pour soutenir ces dispositions.
«À la DGT, avec les parties liées, nous préparons les règles du jeu, puis les infrastructures. Puisqu'il y a une transition, l'ancien sceau peut être utilisé jusqu'à un an à l'avance», a-t-il expliqué.
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