JAKARTA - Husein Sastranegara Aéroport, Bandung, est considéré comme toujours digne d’être un aéroport international, parce que l’accessibilité à l’aéroport international de Java Ouest (BIJB) Kertajati jusqu’à présent n’est toujours pas très adéquate.
« L’aéroport international de Kertajati n’est pas prêt à être remplacé. Parce que l’accès à celui-ci est encore insuffisant », a déclaré ahmad Syaikhu, membre de la Commission V de la Chambre des représentants, cité par Antara, lundi 7 septembre.
Selon lui, tant que l’accessibilité de Kertajati à Bandung Raya n’existe pas encore, le tourisme au Grand Bandung diminuera fortement. À moins que, a-t-il poursuivi, si cisumdawu péage plus tard peut déjà fonctionner, permettra de réduire le temps de voyage de Kertajati à Bandung Raya.
Comme on le sait, la Direction générale du transport aérien du ministère des Transports a proposé que huit aéroports internationaux soient convertis en aéroports nationaux, dont Husein Sastranegara, Bandung.
Ahmad Syaikhu a fait valoir que ce plan devrait être reporté parce que la baisse du statut d’un aéroport national est sûr d’avoir un impact moins bon sur le tourisme dans l’ouest de Java, en particulier le Grand Bandung.
« Il y aura certainement une baisse. Parce que jusqu’à présent, de nombreuses compagnies aériennes transportent des touristes de Singapour et de Malaisie à Bandung comme une destination touristique préférée dans l’ouest de Java », a déclaré Syaikhu.
Il a ajouté que l’une des choses qui seront touchées est la vente de vêtements à Pasar Baru, qui a souvent été l’une des destinations de shopping pour les Malaisiens.
Il a également souligné que le mouvement des touristes étrangers à travers l’aéroport de Husein Sastranegara est en moyenne d’environ 4 000 personnes par jour, soit plus que le BIJB qui compte en moyenne 2 000 personnes par jour.
« Si l’aéroport de Husein n’est qu’un aéroport national, alors l’impact n’est pas seulement sur le tourisme, mais l’économie ainsi », a déclaré Syaikhu.
Examiné en termes de réglementation, toujours selon lui, dans Permenhub n° 39 année 2019 sur l’Ordre national des aéroports, à l’article 16 Paragraphe 1 point c mentionnait que la détermination des aéroports internationaux compte tenu de la croissance et du développement du tourisme.
En outre, a-t-il poursuivi, les intérêts et les capacités du transport aérien national, ainsi qu’au point e, sont le développement de l’économie nationale et du commerce extérieur.
« En termes de réglementation, l’aéroport de Husein respecte toujours les dispositions », a déclaré l’ancien adjoint au maire de Bekasi.
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