JAKARTA - Coordonnateur ministre des Affaires maritimes et de l’Investissement Luhut B. Panjaitan évalué, c’est actuellement le meilleur élan pour développer des véhicules électriques en Indonésie, même si elle doit encore coopérer avec d’autres pays qui ont déjà progressé dans l’industrie des combustibles non fossiles.
« Développer mon véhicule électrique national est l’un des plus insistants. Parce que nous ne voulons pas continuer à être un marché pour les véhicules importés, en outre la technologie des véhicules électriques est relativement plus facile à développer et l’Indonésie a le plus grand nickel dans le monde comme matière première pour la fabrication de batteries », a déclaré Luhut lors d’un webinaire sur la préparation des parties prenantes à accélérer l’investissement dans la production de véhicules électriques et de soutien des infrastructures à Jakarta, a rapporté Antara, samedi, Septembre 5.
Il a déclaré que le gouvernement a publié un certain nombre de parapluies juridiques pour développer les véhicules électriques, tels que le règlement présidentiel n ° 55 de 2019 sur l’accélération de la batterie de véhicules électriques programme pour le transport routier. Ce règlement présidentiel marque la montée de l’Indonésie pour devenir un fabricant de véhicules électriques.
Pour développer des véhicules électriques, a déclaré Luhut, l’Indonésie collabore avec un certain nombre de pays, y compris la Chine, dont la technologie industrielle a été très avancée et domine même presque les véhicules électriques dans le monde.
L’Indonésie, a-t-il dit, n’a pas besoin d’être naïve pour apprendre la technologie des véhicules électriques de la Chine étant donné que le pays a une très longue expérience dans le développement de véhicules électriques. Toutefois, a déclaré Luhut, à l’avenir, il doit y avoir un transfert de technologie qui peut plus tard être développé par des experts indonésiens.
« Par conséquent, l’Indonésie a envoyé de nombreux experts de diverses universités de premier plan envoyés en Chine pour étudier les véhicules électriques. Nous avons appris le succès ainsi que les erreurs qu’ils ont vécues », a déclaré Luhut.
Le conseiller spécial pour la politique d’innovation industrielle et de compétitivité, le ministre de la Coordination pour les maritimes et l’investissement Satryo Soemantri, a déclaré que l’Indonésie est considérée comme prête à devenir un fabricant de véhicules électriques en plus d’avoir une grande réserve de matières premières sous forme de nickel et de cobalt à développer dans l’industrie des batteries au lithium comme la principale composante des véhicules électriques.
« Nous ne voulons certainement pas être importateurs de véhicules en permanence, mais nous devons être en mesure de produire des véhicules électriques. En termes de technologie, l’Indonésie a été en mesure de maîtriser », a déclaré Satryo.
Le gouvernement encourage également le secteur privé qui importe des véhicules électriques à construire immédiatement des usines de véhicules électriques en Indonésie en coopérant avec des directeurs d’école de l’étranger.
Selon Satryo, pour la première étape, l’Indonésie va essayer de développer deux choses. Tout d’abord, développer des véhicules à moteur électrique à piles, et d’autrement développer des batteries au lithium comme les principaux composants de conduite des véhicules électriques.
« Doit être parallèle. Développement de véhicules et de batteries, route ensemble », at-il dit.
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