C’est Juste Cool, Les étudiants En Interface Utilisateur Conçoivent Des Avions Sans Pilote Avec La Technologie Microsoft

Neuf étudiants de l’UI qui ont conçu le véhicule aérien sans pilote (UAC) (Photo via ANTARA / Documentation personnelle)

JAKARTA - Neuf étudiants universitaires (UI) ont conçu des véhicules aériens sans pilote (UAC) avec la technologie Microsoft.

Les neuf étudiants étaient Luthfi Aldianta, Adam Ilham Maulana, Anindya Samiya Artanti, Daniel Martua Matthew Simatupang, Muhammad Luqman Sugiyono, Muhammad Rizky Millennianno, Bintang Pramudita Al Hakam, Raditya Aryaputra et Shang Welly Chin.

Dans une déclaration écrite reçue à Jakarta, vendredi 21 janvier, des étudiants de la Faculté de génie (FT) et de la Faculté de mathématiques et de sciences naturelles (FMIPA) UI ont passé plusieurs mois en 2021 à concevoir des drones.

L’avion sans pilote, conçu par le véhicule aérien autonome sans pilote (AUAV UI) de l’Université d’Indonésie, peut cartographier des zones et larguer des charges utiles et peut être utilisé pour collecter des données pour diverses industries.

« Nous venons d’horizons différents. Certains d’entre nous ont étudié le génie mécanique, industriel et électrique, tandis que d’autres ont étudié les mathématiques et la physique. Mais nous avons un intérêt similaire pour l’industrie de la robotique, en particulier l’aviation », a déclaré le capitaine de l’équipe, Luthfi Aldianta.

« Avec la communauté de robotique ui alumni formée il y a quelques années, nous pensons que c’est le bon endroit pour développer nos compétences dans les domaines qui nous intéressent. En outre, l’industrie des drones dispose encore d’un grand espace et d’un grand potentiel de développement. Ce domaine nous offre une large opportunité de présenter de nouvelles percées technologiques qui peuvent aider le peuple indonésien dans son ensemble », a-t-il expliqué.

Lorsque la compétition internationale UAV Teknofest a eu lieu, ils ont participé à la compétition. Teknofest est l’une des plus grandes compétitions de drones au monde, ainsi que le premier et le seul festival de l’aviation, de l’aérospatiale et de la technologie en Turquie.

En 2021, Teknofest a ouvert plus de 30 catégories, dont les transports intelligents, l’intelligence artificielle dans les soins de santé et les drones. La concurrence dans la catégorie UAV est en outre divisée en deux divisions: à voilure fixe et à voilure tournante.

Les UAV à voilure fixe désignent les aéronefs sans pilote avec des ailes immobiles, comme dans les aéronefs ordinaires. Alors que les UAV à voilure tournante utilisent des pales rotatives qui sont généralement utilisées pour les hélicoptères.

« Nous suivons la division des voilures fixes et la compétition est divisée en trois étapes. Le premier est l’évaluation de la conception conceptuelle et le second est lorsque nous devons soumettre des rapports de conception détaillés ainsi que des vidéos de vol. Les deux premières étapes ont été menées dans le pays d’origine, et nous avons enregistré des résultats incroyables. Grâce à cela, nous entrons dans la dernière étape: la semaine de la compétition du 13 au 18 septembre 2021 à Bursa, en Turquie »,, a déclaré Luthfi.

L’équipe AUAV UI est devenue l’une des 50 équipes qui ont atteint la finale et sont allées en Turquie.

Lors du développement des UAV, il y a plusieurs domaines à considérer – de la conception, la fabrication, l’électricité à la programmation. Pour intégrer tout cela dans un seul avion, l’équipe a mené de nombreuses expériences. Cela a été un long voyage, mais ils sont heureux chaque fois qu’ils trouvent un problème et le résolvent. Et la technologie est ce qui les aide à résoudre les défis.

Pour préparer le processus de fabrication de l’avion, l’équipe a utilisé Microsoft Excel.

« La nature universelle d’Excel nous aide à calculer et à comparer facilement différents paramètres de conception, tels que le choix des matériaux et des techniques de fabrication. Par conséquent, nous pouvons affiner nos choix et choisir les matériaux et les techniques les plus appropriés pour fabriquer un véhicule léger sans réduire la vitesse », a déclaré Muhammad Luqman Sugiyono, responsable de la mécanique.