JAKARTA - Indéniablement, les cas de harcèlement sexuel se produisent souvent dans les espaces publics, en particulier les transports publics. Même si l’on se fonde sur les résultats de l’enquête SAFE Public Space Coalition (KRPA), 46,80 % des femmes ont été victimes de harcèlement sexuel dans les transports publics.
Fondatrice de la communauté PerEMPUan, Rika Rosvianti a expliqué que le harcèlement sexuel subi par les femmes se produit souvent dans les modes de transport en commun. Certains d’entre eux éprouvent catcalling verbale, le corps honte à l’action physique.
« La violence verbale comprend des sifflements, des baisers, des commentaires corporels, des commentaires sexuels explicites, des commentaires sexistes et des commentaires racistes », a déclaré Rika lors d’une discussion sur la prévention du harcèlement sexuel à la gare de Jakarta Kota, dans l’ouest de Jakarta, le vendredi 27 décembre.
Pendant ce temps, dit-il, la violence physique flirte, étant secrètement photographiée, gestes vulgaires, masturbation publique exposée ou montrant des organes génitaux. Les actions les plus agressives commises par l’auteur d’abus sexuels, peut se rapprocher de la victime par la force, le harcèlement à tâtonner les parties du corps du sexe opposé avec son pénis.
Malheureusement, la plupart des victimes d’abus sexuels ont tendance à ne pas oser signaler si elles en sont victimes. Compte tenu, les victimes n’avaient aucune preuve qu’elle avait été victime d’abus sexuels.
« En fait, si la victime se défend en giflant l’agresseur, l’agresseur peut faire rapport avec des preuves de son ancienne gifle. Donc, la victime a peur de se présenter », a déclaré Rika.
Ensuite, dit Rika, la plupart des victimes lorsqu’elles sont victimes d’abus sexuels, elles ne peuvent pas se battre parce qu’il y a des effets psychologiques où elles se sentent effrayées et incapables de se déplacer librement. Ainsi, il n’a pas pu immédiatement enregistrer les actes de l’agresseur comme preuve.
« S’il est déjà signalé, au poste de police, la police demande, vous êtes contre ce qui n’est pas. En fait, si elles sont victimes de violences sexuelles, elles sont exposées à l’immobilité panique, quand nous sommes harcelées, nous (les femmes) avons tendance à ne pas pouvoir nous battre par peur », a-t-il ajouté.
Il est également reconnu par VP Corporation Communication de PT KCI Anne Purba. Anne a dit, KCI a fourni des services de signalement aux victimes qui ont subi des abus sexuels dans le KRL.
Toutefois, dans certains cas, les victimes qui signalent l’affaire à KCI souhaitent plutôt clore l’affaire d’abus qu’elles ont reçue. La raison en est qu’ils ne veulent pas s’occuper de l’agresseur et ont peur que les autres sachent qu’il est une victime.
« Lorsqu’une affaire est déposée par la victime auprès de KCI, nous demandons si la victime est prête à soumettre une affaire dans le domaine du droit, disent-ils plutôt, demandez à l’affaire de s’arrêter au lieu de la plainte seulement », a déclaré Anne.
En fait, il existe certains cas d’abus qui ont été enregistrés sur les téléphones d’autres usagers du train et qui sont devenus viraux sur les médias sociaux. En conséquence, le visage de la victime affiché dans la vidéo est devenu largement vu par les gens.
« Par conséquent, nous demandons fortement à un ami s’il ya une vidéo peut être signalé à KCI d’abord avant qu’il ne soit virtualisé, parce qu’il devient un fardeau pour la victime, at-il dit.
En outre, afin de minimiser les cas d’abus sexuels dans les transports publics, PT Kereta Commuter Indonesia (KCI), Komunitas PerEMPUan et la communauté Twitter Anker (Anak Kereta) font la promotion d’une campagne de prévention du harcèlement sexuel dans les espaces publics dans le cadre d’une activité intitulée « Safe Transportation For All ».
Fondateur d’AnkerTwiter, Fikri Muhammad Gazi a invité d’autres utilisateurs de KRL à attirer l’attention sur l’environnement environnant, en particulier aux autres utilisateurs de KRL. En sensibilisant et en sensibilisant davantage, les utilisateurs qui sont victimes de harcèlement sexuel impuissant peuvent être aidés à sortir de la situation.
« À l’avenir, Anker Twitter veut être plus qu’une simple communauté d’usagers des trains. Anker Twitter espère être un « partenaire » de KCI qui non seulement fournit des critiques, mais soutient et encourage KCI à améliorer sa réponse dans l’éradication du harcèlement sexuel dans les transports publics », a expliqué Fikri.
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