Après Le Tremblement De Terre, Palu Sulteng, Le Vice-président Ma’ruf A Demandé à PUPR De Construire D’abord Une Route De Raccordement

Le vice-président Ma’ruf (kopiah noir) sécurise des semis d’acajou sur le chantier de construction de logements permanents victimes de la catastrophe de Palu (ANTARA)

JAKARTA - Le vice-président Ma’ruf Amin a demandé au ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) de donner la priorité à la construction d’une route stratégique reliant les villes de Palu, dans le centre de Sulawesi, dans le cadre de la reprise post-séisme.

« Les routes stratégiques telles que la liaison permanente de logement (huntap) des victimes de catastrophes et l’accessibilité des partisans de l’activité économique doivent passer en premier afin de créer une accélération de l’amélioration économique », a déclaré Ma’ruf lors de sa visite de travail sur le chantier de construction de Huntap Tondo 2 à Palu, Antara, jeudi 6 janvier.

Selon Ma’ruf, les routes de liaison stratégiques jouent un rôle dans le soutien de la mobilité des personnes, en plus de faciliter l’accès et de réduire le kilométrage pour gagner du temps.

Dans le cadre de l’accélération du relèvement post-tremblement de terre, tsunami et likuefaksi dans la ville de Palu, Sigi et Donggala Regency, cela doit être fait avec une planification minutieuse et des travaux d’infrastructure conformément aux normes applicables.

« PUPR en tant que ministère qui gère le développement de cette infrastructure jusqu’à ce que ceux qui sont affectés dans la région doivent faire attention à la qualité du travail », a déclaré ma’ruf.

Le chef du Centre national de mise en œuvre des routes XIV (BPJN XIV), Palu M Syukur, a déclaré que les travaux de réhabilitation et de reconstruction des routes et des ponts d’infrastructure (rehab-rekon) après la catastrophe du 28 septembre 2018 dans le centre de Sulawesi ont mené 14 activités de récupération.

Pendant ce temps, le financement est soutenu par deux sources, à savoir la Banque mondiale / Banque mondiale, y compris la réhabilitation-reconstitution de la route Tompe-in Palu-Surumana le long de 56 234 kilomètres et les travaux ont été achevés.

« La réhabilitation-reconnaissance de la route Palupi-Simoro, kalukubula-Kalawara, Biromaru-Palolo et l’accès huntap ont été achevées grâce à des fonds de la Banque mondiale », a déclaré Syukur devant le vice-président.

Ensuite, le pont de réhabilitation-reconnaissance palu quatre le long de 250 mètres de sources de financement de la subvention du gouvernement japonais, qui est actuellement encore en cours d’appel d’offres au Japon, est tenté en avril 2022 pour démarrer un contrat de développement, ainsi que le processus d’acquisition de terres est en cours.

« La reconstruction des quatre ponts de Palu qui se sont effondrés en raison du tremblement de terre a été ciblée jusqu’en 2024 », a ajouté Syukur.

Il a détaillé, l’objectif de traiter des segments de route dans trois zones touchées, palu City longue manutention de l’infrastructure routière environ 84 988 kilomètres, puis cela a été achevé environ 39 268 kilomètres, puis la route est en cours de travail sur 0,7 kilomètres et n’a pas été fait environ 45,02 kilomètres.

De même, Sigi Regency, la route a été achevée sur 42,31 kilomètres, alors qui est encore en cours d’environ 16 847 kilomètres et n’a pas été parcourue à environ 32,3 kilomètres de la longueur totale de la route nationale gérée par BPJN XIV Palu 91,71 kilomètres.

« La longueur totale de la route nationale que nous traitons à Donggala est d’environ 22 247 kilomètres, ce qui a été achevé dans les travaux de 16 847 kilomètres, tandis que dans la phase de travail environ 1,4 kilomètres et le segment de route n’a pas été fait seulement 4 kilomètres », a déclaré Syukur.