JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a révélé que jusqu’en 2021, 2 489,2 km de routes à péage fonctionnaient déjà en Indonésie. La présence de routes à péage reliées à des zones productives telles que les zones industrielles, le tourisme, les aéroports et les ports permettra de réduire les coûts logistiques et d’accroître la compétitivité des produits nationaux », a déclaré le ministre Basuki Hadimuljono dans une déclaration écrite reçue à Jakarta, rapportée par Antara, vendredi 31 décembre. Le total est une accumulation de routes à péage achevées et exploitées au cours de la période 1978-2014 sur 795 km, de la période 2015-2019 sur 1 298 km et en 2020 sur 246 km. De janvier 2021 à novembre 2021, 122,9 km ont commencé à fonctionner et en décembre 2021, il est prévu que 32,2 km soient opérationnels, de sorte que la route à péage totale qui a été exploitée dans toute l’Indonésie d’ici la fin de 2021 fonctionne sur 2 489,2 km. De janvier à novembre 2021, 10 nouvelles routes à péage sont achevées sur 122,9 km, à savoir bogor Ring Road section 3A (2,9 km), Kayu Agung - Palembang - Betung section 1 étape 1B (8,2 km), Sigli - Banda Aceh section 3 (16 km), Medan - Binjai section 1A (4,2 km), Cengkareng - Batu Ceper - Kunciran (14,2 km). Puis Serpong - Cinere Section 1 (6,5 km), Cibitung - Cilincing Section 1 (2,7 km), Balikpapan - Samarinda Section 1 et 5 (32,4 km), six section A (9,3 km), et Serang - Panimbang Section 1 (26,5 km).
Les trois autres routes à péage le long des 32,2 km visés pour être achevés d’ici la fin du mois de décembre 2021 sont manado – Bitung Section 2B (13,5 km), Sigli – Banda Aceh Section 2 (6,4 km) et Binjai – Langsa segment Binjai – Stabat (12,3 km), de sorte que la longueur totale de la route à péage qui a commencé à être exploitée en 2021 sur 155,1 km. En outre, en 2022-2024, il est prévu d’être opérationnel à 1 010,8 km, à savoir en 2022 sur 421,8 km, en 2023 sur 338,1 km et en 2024 sur 250,8 km. Route à péage ciblée opérant en Indonésie en 2024 sur 3 500 km. Le ministère de l’UPPR continue de construire un certain nombre de projets de routes à péage qui font partie du Projet stratégique national (PSN). Ceci est conforme au règlement présidentiel (Perpres) n ° 56/2018 sur le deuxième amendement au règlement présidentiel 3/2016 sur l’accélération de la mise en œuvre du PSN.
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