La Formule E Dans Ancol Doit être Un Pilote Pour Les Zones à Faibles émissions

Les agents sont à l’endroit où le circuit international E-Prix de Jakarta (JIEC) sera construit dans la région d’Ancol Dreamland, Jakarta, mercredi (22/12/2021) / Antara

JAKARTA - L’observateur de l’urbanisme et de l’environnement Nirwono Joga a déclaré que la course de Formule E, qui devrait se tenir à Ancol, au nord de Jakarta, devrait être une impulsion pour en faire un pilote pour les zones à faible pollution.

En outre, a-t-il déclaré, l’événement de course de voitures électriques était en effet une campagne pour l’utilisation de véhicules électriques dans le but de réduire les niveaux d’émissions de gaz d’échappement à Jakarta.

« Je vois en fait qu’avec l’établissement de la Formule E à Ancol, nous encourageons Ancol en tant que zone pilote, qui n’est pas seulement un emplacement pour la Formule E, mais peut également voir par exemple Ancol être une zone à faibles émissions », a déclaré Nirwono lors d’une discussion virtuelle à Jakarta, rapportée par Antara, jeudi 30 décembre.

Cette zone à faibles émissions, a déclaré Nirwono, peut être réalisée en rendant Ancol convivial pour les cyclistes, en créant un système de transport dans une zone vraiment respectueuse de l’environnement, comme l’utilisation de bus électriques ou de biogaz et en transformant Ancol en une zone forestière urbaine.

« Je me souviens que M. Budi Karya Sumadi avait l’habitude de développer un écoparc. Il rêvait de verdir la région d’Ancol », a-t-il déclaré.

C’est aussi l’occasion de se développer en tant que forêt urbaine. « En fait, peut-être que plus tard, le circuit aura une atmosphère comme au milieu de la forêt pour clarifier la position d’Ancol », a-t-il déclaré.

Nirwono espère que le service environnemental de DKI Jakarta, en tant que partisan de la politique du gouvernement provincial DKI visant à réduire les émissions de gaz d’échappement, informera également sur les avantages de l’événement de formule E.

Pour Nirwono, la Formule E n’est pas seulement une course de véhicules et la construction du circuit, mais quel est l’objectif initial de l’organisation de la Formule E pour faire évoluer la société vers l’utilisation de véhicules électriques.

« Si nous regardons le cadre plus large, la mise en œuvre de la Formule E est une campagne pour utiliser des véhicules électriques, c’est le but », a-t-il déclaré.

L’Agence environnementale DKI peut optimiser cette activité. « Dans le contexte de l’utilisation de véhicules électriques utilisés pour réduire les émissions de carbone », a-t-il déclaré.

Cependant, Nirwono ne voit pas de feuille de route entre la campagne de réduction des émissions et la mise en œuvre de la Formule E.

« Pour l’instant, il n’y a pas de telle feuille de route de la part de l’Agence de l’environnement et des activités de Formule E, nous l’encourageons donc à l’être dans un proche avenir », a-t-il déclaré.

Ancol a été officiellement désigné comme site du circuit de Formule E à Jakarta le 4 juin 2022.

« Compte tenu de l’approbation (par la Fédération automobile internationale), le circuit pour la mise en œuvre de la Formule E à Jakarta est à Ancol », a déclaré le directeur général de la Formule E Ahmad Sahroni lors d’une conférence de presse, mercredi (22/12).

Sahroni a expliqué qu’Ancol a été désigné comme le site du circuit de Formule E après avoir passé par une longue étude avec les opérations de Formule E (FEO) en tant que représentant de la fédération automobile internationale (FIA).

Sahroni a expliqué que la raison du choix d’Ancol était que la région est un lieu dynamique et emblématique pour Jakarta.

Ensuite, la mise en œuvre de la Formule E à Ancol n’interfère pas non plus avec d’autres infrastructures routières communautaires.

« Ancol est fermé pour sa mise en œuvre pour un 'événement' d’une journée le 4 juin 2022 », a-t-il déclaré.