YLKI: Il Est Temps Pour Les Citoyens DKI De Passer à Firstx Ou Pertamax Turbo

Un certain nombre de véhicules sont passés dans la voie à contre-courant sur la route à péage de Jagorawi, Jakarta Est (ANTARA)

JAKARTA - Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) a déclaré que les véhicules de DKI Jakarta ne devraient pas utiliser de fioul premium (BBM) pour réduire la pollution de l’air dans la capitale.

« S’il y a maintenant un discours sur la suppression des primes, Jakarta ne devrait pas utiliser de prime, aurait dû utiliser pertamax ou même pertamax turbo avec des émissions plus faibles », a déclaré le président de YLKI Tulus Abadi dans une discussion publique sur les services de transport à Jakarta citée par Antara, mercredi 29 décembre.

Selon lui, les niveaux de pollution de l’air peuvent être aggravés par l’utilisation de carburant bon marché tel que premium car il a des niveaux d’émissions de gaz d’échappement plus élevés. Malgré tout, pour réduire la pollution de l’air, la solution pertinente consiste à passer des transports privés aux transports en commun ou aux transports en commun.

YLKI encourage les entités commerciales dans le domaine des services de transport à Jakarta, y compris TransJakarta, à innover dans les services aux consommateurs avant le voyage, pendant le voyage jusqu’après le voyage.

« Surtout maintenant tous motivés par l’intégration des tarifs, des modes, du MRT, du TLR, il est donc positif d’organiser le transport et les consommateurs doivent être choyés par divers services », a-t-il ajouté.

Auparavant, le gouvernement encourageait l’utilisation de l’essence RON 90 comme mazout respectueux de l’environnement, car l’Indonésie entre maintenant dans une période de transition énergétique.

« Nous entrons dans une période de transition, le RON 88 premium sera remplacé par le RON 90 PERTALITE, avant d’utiliser enfin des carburants respectueux de l’environnement », a déclaré le directeur du développement commercial du pétrole et du gaz en aval du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales Soerjaningsih dans un communiqué à Jakarta, mercredi 22 décembre.

Il a expliqué que le RON 88 premium n’est actuellement utilisé que par sept pays avec un très petit volume. Les gens commencent à se rendre compte qu’ils utilisent du mazout de meilleure qualité.

Le gouvernement, a-t-il dit, est en train d’élaborer une feuille de route pour le fioul respectueux de l’environnement avec des plans de pertalite qui seront également remplacés par des carburants de meilleure qualité.

« Avec cette feuille de route, il y a un moment plus tard où nous utiliserons du carburant respectueux de l’environnement. Il fut un temps où la pertalite devait être sèche, devait passer de la pertalite à la pertamax », a-t-il déclaré.

Le gouvernement tentera de réduire les troubles qui surviennent dans la communauté liés au processus de passage de la pertalite à la pertamax. On estime que le passage de la prime à la pertalite réduit les émissions de dioxyde de carbone de 14 %. Le passage de la pertalite à la pertamax réduira les émissions de dioxyde de carbone de 27%.