JAKARTA - Le Comité national de la sécurité des transports (KNKT) commencera à mener un audit approfondi pour trouver la cause des accidents d’autobus de Transjakarta qui se sont souvent produits récemment.
Le chef de KNKT, Soerjanto Tjahjono, a déclaré que l’une des choses qui ont été mises en évidence était le facteur humain, à savoir l’état du chauffeur de bus transjakarta pendant la conduite.
« L’un des domaines que nous examinerons est principalement la question des facteurs humains. La question des facteurs humains est devenue la question dominante », a déclaré Soerjanto aux journalistes, mercredi 8 décembre.
Soerjanto a déclaré qu’un certain nombre de conditions de conduite pouvant survenir lors d’un accident d’autobus allaient de la négligence à la fatigue.
« En effet il va y arriver (vérifier l’état du conducteur), parce que le pilote n’est pas en sécurité, peut-être qu’il est un peu téméraire, et les effets de la fatigue. Nous verrons certainement cela », a déclaré Soerjanto.
Soerjanto voit Transjakarta les chauffeurs de bus peuvent se fatiguer rapidement. En effet, les bus circulent dans des couloirs dont les itinéraires sont longs et droits, et sont limités par des séparateurs de béton.
« Parce que l’unité Transjakarta circule dans le couloir, ce qui provoque une fatigue énorme pour le conducteur. L’effet de donner de la fatigue (fatigue) est assez dominant. S’il n’y a pas de couloir, il n’y a pas de barrière, le conducteur peut se détendre un peu », a expliqué Soerjanto.
« Ce n’est pas une question de compétence, oui, mais en effet il y a une limite à la performance humaine. La concentration continue, regarder quelque chose est fatigué. Eh bien, nous devons faire attention à ces facteurs », a-t-il ajouté.
Entre-temps, un audit complet mené par le NTSC permettra de rechercher des améliorations dans quatre aspects, à savoir l’organisation et la gestion, la préparation de l’équipage, la navigabilité du véhicule et la cartographie des dangers liés aux itinéraires.
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